Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **Florent** » Mer 25 Juil 2007 à 20:42

Je pense que c'est trop

, mais où sont les pros, on attend leur avis!!!

par **S-Kape** » Mer 25 Juil 2007 à 21:45

Alex a écrit:en faites c'est surtout que je peux avoir 4 pneus pour la Delo pour pas cher mais les arrieres sont en 255

Pneus pas chers, voiture dans la barrière :roll:

par **Alex** » Mer 25 Juil 2007 à 22:05

S-Kape a écrit:
Alex a écrit:en faites c'est surtout que je peux avoir 4 pneus pour la Delo pour pas cher mais les arrieres sont en 255

Pneus pas chers, voiture dans la barrière

Pas cher dans le sens bizness , je vais pas mettre de la merde sur ma Delo.
Sale môme...

par **Florent** » Mer 25 Juil 2007 à 22:15

Alex a écrit:
S-Kape a écrit:
Alex a écrit:en faites c'est surtout que je peux avoir 4 pneus pour la Delo pour pas cher mais les arrieres sont en 255

Pneus pas chers, voiture dans la barrière

Pas cher dans le sens bizness , je vais pas mettre de la merde sur ma Delo.
Sale môme...

En aucun cas j'ai douté de toi, moi :mrgreen:

par **Laurent** » Mer 25 Juil 2007 à 23:07

Ca depend, tu entend quoi par bon prix ?
Avant j'avais des 245 sur la mienne.
Je peux rien dire sur des 255.

Ils font quoi en hauteur ?

par **Alex** » Mer 25 Juil 2007 à 23:30

tout pareil ,juste la largeur change.150euros les 4 ,c'est des coopers je crois ,c'est un plan à mon oncle ,je sais pas si il peut en avoir plus.

par **Alex** » Mer 25 Juil 2007 à 23:34

je suis fatigué c'est 150€ les deux arrieres et 80 les deux avant :roll:

par **Laurent** » Mer 25 Juil 2007 à 23:58

Effectivement c'est pas tres cher.

par **S-Kape** » Jeu 26 Juil 2007 à 02:00

Je vais encore jouer le sale gosse menfin bon:
Fais gaffe parce qu'un 255/50/15 sera PLUS haut qu'un 225/50/15 (dimensions au pif j'ai plus la valeur exacte en tête)
Je m'explique: la hauteur (ici le chiffre 50) du flanc du pneu dépend directement de la largeur de la bande de roulement:
sur le 225/50/15, le flanc mesurera 50% de 225mm = 112,5mm
sur le 255/50/15, le flanc mesurera 50% de 255mm = 127,5mm

Au final le diamètre de ta roue complète est plus grand, pour une même "valeur" de hauteur du pneu, donc pour que ça reste dans les normes, faut adapter (dans mon exemple faudrait prendre du 255/45/15, ça donnerait 117mm de hauteur, et c'est le plus "proche" de l'autre mesure)

par **Ace** » Jeu 26 Juil 2007 à 03:36

Bon boulot S-Kape !

par **Stainless** » Jeu 26 Juil 2007 à 07:36

techniquement, sur une jante de 8, on peut monter jusqu'au 255.

esthetiquement, tu peux calculer l'epaulement (255-200)/2= 2.75cm
et egalement mesurer l'espace dans la jupe d'aile pour verifier si ca touche le rebord, ou l'interieur.

le probleme vient du ratio, tu augmentes considerablement la circonference, et ca ne va pas dans ton sens puisque tu trouves que ca tire deja trop long.
a moins de descendre en taille, 55 voire 50, tu dosi trouver le tableau des specs ( "dimension chart" et comparer surtout le diametre et la ( Overall diameter OD) et la circomference.

j'ai du 245 sur la Camaro et c'est la taille ideale sur une 8, du moins esthetiquement...
je ne sais pas si ca passe sur la Delorean, le seul moyen est de mesurer.
tu visses un tasseau a la place de la jante, sur 2 boulons de roue, avec uen tige filetée a l'extermité. le tasseau est de la meme longueru que le diametre de ton pneu, la tige filetée de la meme largeur
tu fais tourner en comprimant la suspension dans differentes position et tu regardes si ca touche.
accesooirement, la position de la tige te donne le deport minimum necessaire

par **Mathéïs** » Jeu 26 Juil 2007 à 08:14

un lien utile pour les correspondance

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

et en bas à gauche le lien pour les équivalences officielles pour les CT. ( dommage le 235/65/15 n'y est pas)

par **Chris_DeLorean** » Jeu 26 Juil 2007 à 09:01

Correspondances officielles pour le 235/60R15 : ici (Post de 09/2006).
Source officielle (D'après MTK, cette liste est la bible pour les CTs et la maréchaussée, à vérifier) : www.tnpf.fr

Un site un peu plus fun et qui montre en temps réel le résultat, il y a aussi les largeurs de pneus admissibles par largeur de jante.

par **mike_84** » Jeu 26 Juil 2007 à 09:09

Alex a écrit:je suis fatigué c'est 150€ les deux arrieres et 80 les deux avant

Il y a moyens d'avoir 2 avants ?

par **bullitt** » Jeu 26 Juil 2007 à 10:46

S-Kape a écrit:Au final le diamètre de ta roue complète est plus grand, pour une même "valeur" de hauteur du pneu, donc pour que ça reste dans les normes, faut adapter (dans mon exemple faudrait prendre du 255/45/15, ça donnerait 117mm de hauteur, et c'est le plus "proche" de l'autre mesure)

Le 255 45 15, il faut l'oublier celui là.

C'est celui là même qui se monte à l'arrière de mon Alpine.
Et ce pneu n'équipe QUE l'Alpine GTA.

Il n'y a plus que Michelin Collection qui le fabrique à quelques 450 Euros
LA chaussette.

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