Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **Stainless** » Sam 03 Juin 2006 à 09:50

C'est suffisament rare pour le signaler, mais il y a sur le marché un nouveau pneu dispo dans les DEUX dimensions avant/arriere.
le Dunlop GT QUALIFIER.
Modele US bien sur, en indice T. A voir chez www.tirerack.com

par **Laurent** » Sam 03 Juin 2006 à 11:20

T c'est 210 max c'est ca ?

par **Mathéïs** » Sam 03 Juin 2006 à 18:59

non c 'est 190
pour 210 c'est H et au dessus c'est V pour 240.
C'est chiant on entrouve des tonnes pour l'avant mais l'arrière c'est sur c'est pas évident.

y'a cobra avec le GT pour les 2 tailles

par **Jay64fr** » Lun 21 Aoû 2006 à 15:19

c'est génial ce shop niveau tarif. mes pneus y sont à moité prix!!!
et encore je compte pas le taux de change vu que le port viendra s'y rajouter.
Stainless tu y as déjà commandé? ils sont sérieux?

par **Stainless** » Lun 21 Aoû 2006 à 17:05

Parfaits en tout point, communication, delais...
Pour le port compte $50 par pneu. Puis la TVA a la reception.
TTC , livré, c'est plutot rentable. Et livré en une semaine.

par **nico** » Lun 21 Aoû 2006 à 19:55

Désolé d'être négatif mais ne pensez pas être couvert en cas de pépin par votre assurance : le TR n'est pas le pneu homologué sur la voiture mais le HR. Et les assureurs ont accès aux documents constructeurs ou autres afin de le vérifier. En cas de sinistre, ils peuvent soustraire leur couverture car les pneus n'ont pas l'indice d'origine...

par **Stainless** » Lun 21 Aoû 2006 à 20:06

ca tombe bien, la DeLorean n'a jamais été homologuée :lol:

tu as raison, mais sur ce point il y aura toujours un flou: Si tu as fait une RTI en Drire en mentionnant des H, alors oui tu es en tort.
mais qu'en est il pour les CGC où aucune donnée n'est homologuée ?

par **Chris_DeLorean** » Lun 21 Aoû 2006 à 20:15

Une question con, la DeLorean a été homologuée aux USA avec un type de pneus, est ce qu'une assurance peut se baser sur ces données pour refuser de payer en cas de pépin si les pneux sont différents.
Normalement non mais est ce que ce cas s'est déjà produit ?

Si tu cartones une DeLo avec des pneus de 2cv, je doute que l'assureur apprécie, non ? :lol:

par **Stainless** » Lun 21 Aoû 2006 à 20:24

la france ne reconnait pas l'homologation US pour l'immatriculation, alors il n'y aura a priori aucune raison qu'elle en tienne compte. je dis a priori, car l'administration et les assureurs sont tordus.
c'est bien sur un risque, et c'est pour ca qu'il n'y a que 3 solutions :
- rester legal avec le seul pneu en H; le Pirelli P600
- descendre d'une taille de pneu
- rouler en indice T avec les risques que ca comporte.

dommage que les Pilot XGT-H4 ne se fassent plus, j'en suis tres content

par **Stainless** » Lun 21 Aoû 2006 à 20:32

ah oui c'est vrai, le Cooper Cobra existe maintenant dans les 2 tailles ( en T )

par **Alex** » Lun 21 Aoû 2006 à 21:11

moi je veux des pneux avec le lettrage de la marque entouré de blanc :wink:

par **Stainless** » Lun 21 Aoû 2006 à 21:14

non toi tu veux une voiture qui marche d'abord.
tu feras des caprices apres

par **Alex** » Lun 21 Aoû 2006 à 21:16

Ah oui mais c'est vrai le proprio a changé les deux pneux du coté droit ,je me demande ce qu'il a mis ?

par **Alex** » Lun 21 Aoû 2006 à 21:38

je med emande si les pneux sont les mêmes qu'en France aux états unis et si ils sont homologués :roll:

par **Laurent** » Lun 21 Aoû 2006 à 22:27

Bonne question avec la CGC ....
Il n'y a aucune donnee fournie

Stainless Wings - Amicale DeLorean

Dunlop GT QUALIFIER

Dunlop GT QUALIFIER

Qui est en ligne