encore un nouveau!

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Messagepar Jean Marie » Lun 15 Jan 2007 à 09:00

Bienvenue à toi Bruno !
Jean Marie
 

çà y est j'y arrive!

Messagepar bruno » Lun 15 Jan 2007 à 22:14

merci s-cape , encore une fois!
Bon je commence par la première,ma voiture de permis,la 4CV:
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scéance de blackson et painture ensuite
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de la méca bien sûr
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et remontage avec butée d'embrayage qui tourne et se place à l'envers...
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Et puis ...plaisirs hivernaux , histoire de narguer la corrosion!
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Mais comme j'y ai pris goût,il a fallu une opportunité pour passer à la suivante:un break juva dit"dauphinoise",à cause de sa motorisation issue de la dauphine.
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là çà a été une autre affaire coté boulot:
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véhicule embouti devant et dérrière ,et tout le reste pourri à 50cm du sol
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avec comble du raffinement,de la boiserie dans les encadrements de vitres ar!
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coté méca,moteur bloqué,mais c'est moindre mal(merci renault)
grâce aux chemises humides
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Passage en apprêt garnissant:
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et peinture enfin.là,c'est vraiment long.
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Réfection totale du faisceau électrique
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et puis garnissage pour finir.
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on passe à la moto.çà me démangeait depuis longtemps de retrouver
un exemplaire de celle dont j'avais monté un moteur dans un cadre de 50cc GUZZI,qui a fini avec une bielle ouverte;faut dire que comme disent les "vieux";çà grimpait aux arbres!
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Moteur ouvert total pour remplacement bagues,segments,culasse,guides
et j'en passe...
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La moto c'est plein de détails , et l'on voie tout:
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Mais bon , çà a qq même une certaine allure.
Ensuite ,j'ai eu envie d'un plus gros coté motorisation,et (encore un fois)
une oportunité a voulu que je croise une ford vedette,dite"dos_rond":
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apparement saine puisque une restauration avait bien commencé déja:
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bien sûr madame.. et là aussi çà été refait?
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là , c'est mieux non?
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enfin bref , c'est encore une totale.
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il faut tout reprendre radada...
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Le moteur m'a fait plaisr aux oreilles qq temps,mais c'était pas vraiment çà;une fois déculassé,les pistons battaient et les cylindres avaient la lèvre marquée en haut par les segments.
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en ce moment , j'en suis à l'ar:
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Maintenant ce sont cells que fais rentrer au fur et à mesure des oportunités toujours.

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là c'est une prairie avec un moteur ouvert et bloqué bien sûr
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et ici une versailles qq peu défraichie
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mais avec un petit kilométrage et moteur OK.
par contre l'int ,je vous dit pas l'odeur...
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Et puis récement la BFG roulante mais à reprendre
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çà , c'est une fois requinquée.pour les photos d'origine elles sont dans un appareil encore!

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moteur GSA 1300 cc
avec une ligne taillée à la serpe comme l'espace...
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bon çà suffit,j'en vois qui retournent de ce pas en mettre un coup sur leur chantier actuel!

allez zou à+
cordialement , bruno
bruno
 

Messagepar alxindahouse » Lun 15 Jan 2007 à 22:19

exactement, ca motive sec!!!
bravo , beau professionalisme, grand passionné: respect ...
alxindahouse
 
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Messagepar Domi » Lun 15 Jan 2007 à 22:30

C'est vraiment du grand art :shock:
Félicitation pour ces travaux :o
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Messagepar Alex » Lun 15 Jan 2007 à 23:14

Magnifique ! ça donne envie de restaurer tout ce qui roule ! :P
Alex
 

Messagepar e.bgt » Mar 16 Jan 2007 à 10:13

Merci pour ces photos Bruno, du grand art !!
Bon, y encore un peu de place pour une Delorean ?
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Messagepar Alex » Mar 16 Jan 2007 à 11:42

Ent out cas une epave de Delorean lui ferai pas peur
Alex
 

Messagepar bruno » Mar 16 Jan 2007 à 12:10

bonjour,content que çà vous ai plu.
Dommage , il y 3 liens qui ne marchent pas;les vues sont parties.

Pour la place,hummm....j'ai bien 2 breaks GS, donc je pourrais bien en vendre un,voila çà trouvé! :idea:
cordialement,bruno
bruno
 

Messagepar Dréax » Mar 16 Jan 2007 à 18:15

Une "collection" et des réstorations superbes, bravo à toi! :D
Il faut une sacrée passion pur entreprendre de tels travaux, la mécanique ne doit plus avoir de secret pour toi :)
Gérald ==>2CV6 spécial
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Messagepar Laurent » Mar 16 Jan 2007 à 21:20

Beau boulot en tout cas !
Fellicitation !

C'est bien d'avoir de la place pour bosser et entreposer.
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Messagepar MARCUS » Mar 16 Jan 2007 à 21:56

C'est bien d'avoir de la place pour bosser et entreposer.


En effet c'est souvent ce qui manque...
En tout cas bravo Bruno, du jolie travail :wink:
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Messagepar Florent » Mar 16 Jan 2007 à 22:09

Jolie collec! Sinon on a une Renault caravelle de 1964 1100cc avec un train arrière et un moteur de rechange la carrosserie est pourrie donc si tu aimes restaurer on peut te la prêter :D .
Dernière édition par Florent le Dim 04 Mar 2007 à 13:13, édité 1 fois.
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Messagepar bruno » Mer 17 Jan 2007 à 13:27

Ahhhh....une caravelle!
auto intéressante il est vrai.
J'ai une connaissance dans ma ville(on est d'ailleurs pas mal dans le coin!)
qui se refait une floride en ce moment,en fait çà fait bien 2#3 ans qu'il est dessus;là elle est en aprêt,il en voit le bout.
Mais il en a bavé coté carrosserie;cette auto est conçue comme une baignoire,la vidange en moins.
Lui , son truc c'était plutôt les vingtages en citroën,donc 5CV trèfle,B12,B14,C4.Que des autos à chassis.
Alors la floride comme il dit : c'était la première...çà sera la dernière!

Moi perso c'est sur c'est pas un modèle qui me déplairai, c'est la même
lignée que ce que j'ai en renault,et puis çà fait un cabrio qq même.

Mais bon la place....

Et puis coté cabrio. , j'ai un projet sur base FORD vedette.
J'ai une autre vedette que celle en cours , rentrée pour pièces mais complète,et çà me désole de la mettre en pièces.

J'ai pas mal de photos de cabrios vedette et j'ai eu le bol de pouvoir prendre des patrons et faire des croquis et photos sur un vrai en cours de resto à 80 kms de chez moi.
Donc à suivre...doux projet...je suis sûr que vous en avez aussi de ceux là

Bon sinon y a pas une épave de delo qq part.....

Bien je me sauve,allez les verts!
crdialement , bruno
bruno
 

Messagepar S-Kape » Mer 17 Jan 2007 à 13:36

bruno a écrit:Bon sinon y a pas une épave de delo qq part.....

Y en a bien une rouge dans le sud mais c'est seulement si tu veux payer une poubelle au prix d'une presque roulante... (celle de Cavaillon pour ceux qui s'en souviennent)
S-Kape
 

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