Tom le nouveau venu

[Tom]

merci de tous vos encouragement, et je vous le répète je ne suis plus pressé puisque le budget n'est plus un soucis, cela fait maintenant 4 ou 5 ans que je cherche une Ovale ( cox VW du début des années cinquantes pour ceuces qui ne savent pas ) et j(attends toujours LA bonne ....

[Tom]

Demande a Ed de t'en trouver une, au moins tu seras sur de savoir ce que tu auras entre les mains

Oui bah j'attends que ça que tu me proposes de t'accompagner chercher la tienne ...
Ce Ed c'est bien le Ed hollandais non ?
Mais pour la paperasse c'est CG collection d'office ?

[Stainless]

pas forcément, avec un import CEE, tu peux opter pour la reception a titre isolé et le passage en Drire, qui doit prendre quelques mois.

sachant qu'avec un dossier CGColl, on peut avoir une CG normale en demandant gentiment...

[Tom]

J'ai pas mal de connaissances qui sont passés par l'étape Drire et qui en sont revenus ... déçus et ont finalement optés, découragés par les lourdeurs, pour une CG collection !!! Si j'avais su je vous aurais contactés avant !
Dire que parfois en causant un peu on se facilite grandement la vie !!!

[Tom]

Et pour ce qui est du passage inverse CGC ---> cgn je ne savais pas que c'était possible ... la seule que je connaisse à en avoir bénéficié est une renault 4cv et c'était une ( heureuse) erreur de la préfecture !!!

[Domi]

C'est peut être plus facile avec une auto qui à déjà était homologué sur le territoire

[Stainless]

la RTI est plus facile avec une auto deja immatriculee en CEE

ensuite, on ne peut pas '-encore- passer de cgc a cgn

par contre, obtenir une cgn en pref est possible, par "erreur" ou oubli, plus ou moins volontaire.
il suffit parfois de demander ,ca s'est verifié recemment a plusieurs reprises. certaiens prefs donnent carrément le choix, d'autres ne voient pas d'objection a passer en serie normal, d'autres sont frileux....

[Tom]

Au fait, quand Mike me conseil d'aller en trouver une auprès de Ed le Hollandais, c'est qu'il en vend tant que ça le "Ed" ?

[S-Kape]

bah c'est Ed, ca veut dire ce que ça veut dire Si tu parcours un peu le forum tu verras que c'est MONSIEUR DeLorean en europe, et qu'une grande partie des ventes et des réparations et restaurations de toutes sorte passe par lui

[Tom]

Oui disons que les pages du forum se comptent pas sur les doigts de la main et que j'ai pas encore eu le temps de tout lire alors juste un petit raccourcit fait pas de mal hein ???
C'est une vraie mine ce site, jamais vu des mordus pareil, je croyais être le seul ...

[Domi]

je croyais être le seul ...

Nous ne sommes pas seuls

[david]

bienvenue TOM

[Stainless]

pour simplifier , Ed Uding est le distributeur officiel de pieces DMC, pieces d'origine ou perfo, il a un atelier de reparation "agréé" si on peut dire, et sait réparer l'inox !
il peut aussi te trouver une occasion si tu lui donnes ton budget et tes preferences. l'avantage est d'acheter une auto dedouannée et en regle.

[Tom]

bienvenue TOM

Merci David, heureux de te rencontrer virtuellement ...

[Tom]

pour simplifier , Ed Uding est le distributeur officiel de pieces DMC, pieces d'origine ou perfo, il a un atelier de reparation "agréé" si on peut dire, et sait réparer l'inox !
il peut aussi te trouver une occasion si tu lui donnes ton budget et tes preferences. l'avantage est d'acheter une auto dedouannée et en regle.

Oui oui je suis allé voir le site, une vraie caserne d'Ali Baba ce garage ...