Dimitri - VIN#2738 - (Haute-Normandie)

[Stainless]

en suivant le tuyau tu devrais aboutir quelquepart sur l'admission. tu nous montres comment c'est raccordé

[MarvinBerry27]

okay

[MarvinBerry27]

les gars, quels sont les points à contrôler au niveau de l'elec derrière le siège conducteur ? boitier ECU et tout le bordel ...

[Stainless]

d'abord rajouter une masse ( voir how-to), ça permet un bien meilleur fonctionnement des calculateurs et particulièrement celui d'allumage.
pour le reste, la routine, nettoyer les contacts dans les prises

[v480_be]

Tu peux préciser de quel "how-to" tu parles Raphaël ?

[Stainless]

viewtopic.php?t=4201
ça concerne surtout la première image ( que je devrais mieux détailler à l'occasion ) ; tu branches un cable sur le support en métal où sont vissés les ECU, et tu branches l'autre extremité au bornier derrière la moquette ( 4eme photo ). comme expliqué, ça améliore fortement le fonctionnement de l'allumage , et donc du moteur.

[MARCUS]

N'hésite pas à gratter un peu la peinture au droit de la fixation de la masse sur le support en métal où sont vissés les ECU pour assurer un bon contact.
Cette masse supplémentaire change beaucoup de chose, à faire absolument.

[MarvinBerry27]

ça marche !

[v480_be]

Merci aussi

[Kherns]

Je confirme que çà fonctionne au top !

[Alexis]

Salut et bravo (en retard) pour ton achat !

J'avais eu le contact également pour celle-ci, le choix avait été difficile mais j'avais dû renoncer...
En tout cas je suis content qu'elle soit arrivé à un pro de l'élec car elle avait l'air dans avoir besoin ! Et je suis certain que sa m'aurait pris bien plus de temps

Bonne continuation et à un de ces 4 lors d'un rassemblement

[MarvinBerry27]

une question

les ampoules du tableau de bord (eclairages et indicateurs) sont-elles les memes ?

et une autres, ces ampoules sont-eles egalement les meme que l'on retrouve sur les voyants des portes ?

[Stainless]

dans le tdb toutes les ampoules sont du meme modèle en effet.

[MarvinBerry27]

les mecs, quelle doit être l'impédance ''normale'' que l'on a lors d'une mesure entre le + et - batterie (sans la batterie biensûr lol)

Si quelqu'un peut mesurer et me dire ce qu'il a ca serai cool

j'ai 8.7 Ohms... ca me parait peu :I

[claude16]

En Courant continu, on parle de résistance, pas d'impédance et 8,7 ohms, c'est vraiment peu; ça doit te faire un courant de 1,4 ampère de fuite !!!
Je dirai qu'un courant de fuite ne devrait pas excéder quelques 10 à 20 milliampères.