VIN 4500

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Re: VIN 4500

Messagepar Stainless » Dim 02 Fév 2014 à 23:02

attends, parce que si ca tourne bien avec une batterie séparée, c'est a dire sous 12 -12.5volts, les 13 fournis par la voiture devraient suffire également.
on dirait plutot une baisse de tension(ou amperage) dans l'alim de la pompe.
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Re: VIN 4500

Messagepar Cortex » Dim 02 Fév 2014 à 23:09

Mais j'ai précédemment recâblé la pompe en direct sur le circuit de la voiture (+ brun et - sur la cosse du pare-feu) sans améliorations, mais avec 12.5 Volts au max (12.5 sur la pompe, 12.8 sur l’alimentation de la voiture).
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Re: VIN 4500

Messagepar Stainless » Dim 02 Fév 2014 à 23:19

as tu la possibilité de te faire preter une pompe à essence ?
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Re: VIN 4500

Messagepar Cortex » Dim 02 Fév 2014 à 23:26

Malheureusement non, mais le cout est pas excessif.
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Re: VIN 4500

Messagepar Stainless » Dim 02 Fév 2014 à 23:30

mouais, mais le but n'est pas de te faire changer des pièces couteuses a l'aveuglette. jusqu'ici, on a changé des bricoles par acquis de conscience ( et c'est pas du luxe)
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Re: VIN 4500

Messagepar Cortex » Mer 12 Fév 2014 à 20:49

Pompe à essence changée, c'est (presque) tout bon !

Au passage, il y à un lien entre la pompe à essence et le fusible des feux ? Il est en train de fondre..... cette voiture est un gag ambulant !
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Re: VIN 4500

Messagepar Stainless » Mer 12 Fév 2014 à 22:10

c'est la sorcière ( ou la faute à Ed, tu choisis ) :mrgreen:
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Re: VIN 4500

Messagepar Kherns » Jeu 13 Fév 2014 à 07:01

Cortex a écrit:Pompe à essence changée, c'est (presque) tout bon !

Au passage, il y à un lien entre la pompe à essence et le fusible des feux ? Il est en train de fondre..... cette voiture est un gag ambulant !

Demande à Mike !
Si ton fusible est d'origine c'est normal. ..
Sur ma poubelle cela fait bien longtemps qu'ils l'ont shuntė, et mis un plus gros.
Puis vint celui de la pompe à essence. :mrgreen:
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Re: VIN 4500

Messagepar Cortex » Mer 19 Fév 2014 à 20:43

Pourquoi mettre un fusible plus gros ? Soit il claque, soit il tient. Je devais avoir un mauvais contact entre le fusible et le support. C'est recâblé, tout baigne.
Je confirme la disparition des symptômes après changement de la pompe, c'est le pied. Elle merdouille toujours à froid, mais une chose après l'autre, j'en suis toujours au chapitre "homologation gaz", le feuilleton devrait se terminer rapidement et amène déjà son lot de surprises !
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Re: VIN 4500

Messagepar doc.63 » Jeu 20 Fév 2014 à 07:54

cool stéphane :)
les jours rallongent et le moral aussi !
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Re: VIN 4500

Messagepar Cortex » Lun 03 Mar 2014 à 09:56

Homologation définitive ce matin, sans passer par la case "gaz". Immense merci a Monsieur Ace pour ses yeux de lynx !
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Re: VIN 4500

Messagepar LaurentC » Lun 03 Mar 2014 à 10:49

Bravo !!! Une de plus sur nos routes !
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Re: VIN 4500

Messagepar MARCUS » Lun 03 Mar 2014 à 10:54

Wahou, c'est cool :wink: :D
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Re: VIN 4500

Messagepar aventure » Lun 03 Mar 2014 à 11:42

Bravo

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Re: VIN 4500

Messagepar jme » Lun 03 Mar 2014 à 12:00

Magnifique et bravo, à toi maintenant l'angoisse à chaque depart de ne pas arriver à bon port :D :mrgreen:

" Ils n'ont peut être pas de caleçon 100 % coton dans le futur "

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