VIN 6162 est en route pour la France

[wakashimazu83]

ha merde, fais chier ces jauges.
le fait ke ma pompe reste en route quand je met le contact sans demmarer, le faisait presque plus a la fin genre elle ronronnait 2 seconde puis tac on entendait le relais claquer et ca se coupé. puis maintenant elle reste encore allumé longtps. mon relais est neuf, c est bizard s il deconne. en plus ca marché parfaitement juste avant...
sinon jvais quand meme la prendre cette pompe neuve, tout est dans la tete. ca lui fera pas de mal. au pire ca m en fera une en rab kom vous

[Stainless]

quand les jauges jouent au yo-yo, il suffit de boucher un des petits trous au fond du cylindre, ainsi le niveau a l'interieur varie lentement

[wakashimazu83]

bah voila

[wakashimazu83]

j ai posé la question a savoir si les nouvelles jauges avaient tjours un pb : voici sa rep :

The first new one where to long and had a hard time to seal it.

The new one's have more steps in reading and are a little shorter.
S beter thane the others.

[wakashimazu83]

salut, dites moi l injection de la peugeot 604 est elle la meme que sur notre auto ? le doseur par exemple ?
Merci

[Stainless]

que veux tu faire

[wakashimazu83]

que veux tu faire

J ose pas te dire tu vas encore me gronder...
http://www.leboncoin.fr/vi/149203119.htm?ca=2_s

J ai discuté avec le gars, il me le laisse pour pas cher. Au moins si j amais ca marche toujours pas j aurais de quoi tester ...

[Stainless]

pourquoi veux tu acheter ces vieilleries ?
ton injection marche bien, je vois pas le probleme.
procede par odre et répare le soucis de pompe, t'as pas besoin de gaspiller de l'argent à acheter des merdes inutiles.
de toute facon ce doseur n'a pas de circuit pour la vanne de cadence

[wakashimazu83]

ok raph merci, t as raison, en + jdevrais pas tarder a recuperer une pompe la

[Chris_DeLorean]

que veux tu faire

J ose pas te dire tu vas encore me gronder...
http://www.leboncoin.fr/vi/149203119.htm?ca=2_s

J ai discuté avec le gars, il me le laisse pour pas cher. Au moins si j amais ca marche toujours pas j aurais de quoi tester ...

Tester quoi ? Sauf erreur, tu n'as rien pour mesurer quoi que ce soit, comment veux tu être sûr que telle pièce est correcte ou pas ?

Simple curiosité, combien d'heures as-tu déjà passé à essayer de régler ce problème ? Pas seulement des heures passées sur la voiture mais aussi à chercher une solution sur le web par exemple, etc...

[Alex]

Tout le monde galére à la remise en route, faut pas sinquieter ma poule

[wakashimazu83]

pour l injection, c etait une simple question (au cas ou j aurais un soucis soit de doseur, soit du regulateur de pression), tout etait fourni, et il me le laissait vraiment pas cher.
Maintenant j attends juste ma pompe pour la changer, ainsi que le matos de l assoc quand arcadion aura terminé ( je ne veut pas le presser, dailleur je ne lui ai meme pas encore demandé, qu il fasse tranquillement ces reglages.)

[ylric]

S'il fait tranquillement ses reglages tu vas t'impatienter, ou pire devenir fou,
remplacer les ampoules de clignotants et le klaxon en suspectant leur mauvaise influence sur le moteur

[Stainless]

tu n'as aucun soucis de doseur
et meme si le WUR etait hors specifications, ca n'aurait aucune influence sur la pression d'alim.
donc aucune raison de les remplacer par des bouts de ferraille rouillés sortis d'un grenier

[ylric]

Et le relais RPM on est sur qu'il est bon? Est il prevu de s'en assurer? Je m'y perds.

Pourquoi ne pas:
- debrancher l'IDF
- alimenter la pompe a essence directement à partir d'une batterie de voiture independante (sans faire de courts circuits et d'etincelles a cote de l'essence).
- essayer de demarrer

Ainsi on elimine le relais RPM et les cablages associés de la DeLorean du probleme durant ce test.

Des tests! C'est ca que les gens veulent