Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **Mathéïs** » Mar 19 Avr 2005 à 12:56

et non y'a pas vraiment de procédure normale. dasn ton post homologation tu expliques bien pour les changements feux etc mais après c'est au bon vouloir de la DRIRE tu as de celle qui veut simplemnt une notice descriptive complète et que les feux etc soit aux normes à celle qui veut 1.2.3.4 ou 5 tests UTAC (donc en clair tous)et malheureusement je suis tombé sur la pus chiante donc vu le prix de la voiture jétai pas d'ac sur le coup sinon pour une DELOREAN vu ce que ca coute ca m'embêterait moins de les passer mais pour celel que j'ai ca servirait à rien.

par **Chris_DeLorean** » Mar 19 Avr 2005 à 12:59

Mais c'est qu'il ne veut pas nous dire ce que c'était comme voiture, l'animal... :mrgreen:

L'homologation est souvent un problème de presonne avant d'être un problème de réglementation... :evil:

par **Mathéïs** » Mar 19 Avr 2005 à 13:00

ben non je dirais pas na na na......

par **Mathéïs** » Mar 19 Avr 2005 à 13:04

remarques si je vais le dire......

quand j'aurais fini les 250 pages du topic DELOREAN

j'en suis à la page 23

par **Chris_DeLorean** » Mar 19 Avr 2005 à 13:08

J'm'en vais éditer FA et virer les pages de 25 à 249 de ce pas... :mrgreen:

De 2 choses l'une, soit c'est un truc style Viper soit c'est une Zastava... :lol:

Ou un "emprunt" aux gitans locaux...

Bon courage, tant que tu y es, tu pourrais pas nous faire un petit index du topic ? :mrgreen:

par **Mathéïs** » Mar 19 Avr 2005 à 13:11

non c'est une américaine normale quoi avec un V8 qui fait .........

et dommage que quasiment tous les liens des photos aient changé car je vois pas de photos de DELORAN du coup.

par **Stainless** » Mar 19 Avr 2005 à 13:24

c'est clair, l'homologation est au bon vouloir du fonctionnaire...
ce qui m'a le plus motivé est en effet de tomber sur quelqu'un qui d'une part s'est de suite intéressé à la voiture ( il s'était renseigné sur la voiture suite à mes maisl et attendait mon coup de fil ! :shock:

), et m'a fortement encouragé en m'assurant qu'i lne me casserait pas les c***es .
Evidememnt je m'attens a passer à l'UTAC mais cela fera une promenade, et c'est deja budgeté. Comme tu l'as dit le prix de l'auto est a prendre en compte, et dans ce cas ca vaut le coup

par **Stainless** » Mar 19 Avr 2005 à 15:55

cette fameuse D à 11.000€, c'est bien la meme qu Tony est allée voir ?
Il me semble qu'il y avait eu confusion à un moment donné, entre 2 voitures differentes.
Une D "état irreprochable" à 11.000€, avec CT ( plaques F ? ), c'est paradoxal non ?

par **Mathéïs** » Mar 19 Avr 2005 à 15:59

oui le prix déjà me surprend mais bon parfois y'a de très bonne affaire à faire....
j'ai déjà acheté une voiture vraiment pas chère pourtant cotait mais le mari était décédé et la femme s'en débarrassait à cause de la succession.
peut être le mec a besoin de sous.

par **Mathéïs** » Mar 19 Avr 2005 à 16:04

j'en suis à la page 50....

par **Mathéïs** » Mer 27 Avr 2005 à 21:49

ah ben au fait je sais que ca intéresse persionne mais j' ai fini les 252 pages. OUF :mrgreen:

par **Stainless** » Mer 27 Avr 2005 à 21:51

j'espere que tu y auras appris des choses interessantes ?

par **Mathéïs** » Mer 27 Avr 2005 à 21:52

bof non rien d'intéressant je savais déjà tout :mrgreen:

par **Laurent** » Mer 27 Avr 2005 à 22:53

Et alors, c'etait quoi la voiture que tu voulais immatriculer ?

Tu ne croyais quand meme pas qu'on allait oublier ??? :mrgreen:

par **Mathéïs** » Jeu 28 Avr 2005 à 06:43

ah mince.
Bon je l'ai vendu donc ca sera aus uivant de le faire.
C'était une PONTIAC Trans AM de 1984 vous savez comme celle de K2000

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