Kherns !!! VIN 3452 !!!

[Knightrider]

Je viens de tout lire ... et bien mon pauvre ami, je n'aurais pas voulu être à ta place même si j'ai aussi eu droit à des surprises, les tiennes furent de taille !

Enfin c'est agréable de lire que cela semble en bonne voie de résolution.

Je te souhaite le meilleur pour la suite et tu verras que ta Delorean te le rendra bien à l'avenir.

[Kherns]

Merci !

J'avoue en effet avoir tiré le bon numéro hein !
Il faut dire qu'on s'y attache à ces petites bêtes.

Je ne manquerai pas de clamer ici mon soulagement...

[Kherns]

Bon l'expert est passé...

Les courriers se préparent.


En attendant la suite, quelques photos du compartiment relai.










Autre point demarrage à froid difficile ce matin, malgré le coupe circuit, on dirait que la batterie se vide...

De plus pour je ne sais quel miracle les lumières de portières et plafonnier ont cessé de s'allumer, comme çà, sans rien dire...

Voltage au compteur cette après-midi :

[Bastien-fma]

La jauge de voltage du compteur n'est pas hyper précise.
Tu devrais regarder avec un multimètre plutôt, tu obtiendra un résultat plus précis.

[ohms]

Le voltmetre n'est effectivement pas un exemple de précision.
le bon point, c'est les relais qui sont récents, seul le lambda et les 2 principaux sont encore d'origine.
les disjoncteurs termiques sont recent également, tu as un module de centralisation qui a été remplacé et un module qui resemble à une commande d'ouverture à distance, après c'est un peu confus, tu devras inspecter tout ça pour voir si il n'y a pas de bidouilles !!
Genre les multiples raccords qui vont au fusible vert !!
Le porte fusible fondue, un classic, à controler aussi.

[Stainless]

Si la batterie se vide, commencer par verifier qu'elle tient la charge après 8h de repos (après charge). Mesurer la tension aux bornes.
Ensuite se reporter au howto "recherche des fuites"

[Kherns]

Yess Merci à tous,

et pour ces ********* de lumières ?

[Stainless]

Tu checkes d'abord les fusibles ensuite les poussoirs au niveau des portes, mais est-ce vraiment urgent

[Kherns]

Tu checkes d'abord les fusibles ensuite les poussoirs au niveau des portes, mais est-ce vraiment urgent

Hummm dans le principe de la vraie réalité cela peut attendre, dans le cas de soulager mon esprit beaucoup moins.

[Stainless]

Alors tu prends le schema electrique, un multimetre et tu traces le defaut

[Le Montagnard]

Ton porte fusibles est à remplacer (plusieurs emplacements fondus ", voilà pourquoi tu as quelques fusibles "en l'air"; ils ont été déplacés au fur et à mesure des pannes sur le boitier.

Tes modules ne sont pas très propres visuellement.

Un bon check electrique t'occupera un petit moment et te permettra de passer un peu de temps auprès de ta belle, c'est ça aussi le plaisir de la Delo.

[Stainless]

Ceci dit, le fait que la batterie se vide et que les plafonniers disjonctent est peut etre lie; il faut respecter le sens de branchement des fils dans les plafonniers au risque de provoquer des conflits et autres fuites. Tout est explique dans les how to

[Kherns]

Fusible n°12 courtesy H.S, j'ai déjà trouvé çà lol, et oui je suis un énorme noob, il y une semaine je ne savais même pas ce qu'étais un vase d'injection.

Interrupteur haut protière conducteur branché, par contre j'ai des fils qui pendent, le deuxième est débranché car si on ferme la portière avec la clef dessus, un horrible bip continu ne s'arrête pas...

Merci à vous, sinon vous connaissez celle du boomerang ?

[Alex]

Tu veux sûrement parler du vase d'expansion

[Kherns]

Tu veux sûrement parler du vase d'expansion

voui