ylric a écrit:Il manque juste un truc, le thermotime switch est a la fois "thermo switch" et "time switch".
En fait il est electriquement chauffé de sorte que moteur froid, certes il actionne l'injecteur de depart a froid, mais c'est limité à 2 ou 3 secondes.
Ton tableau precise bien en particulier que l'enrichissement a l'acceleration ne se fait qu'a froid.
L'avance a l'allumage prend le relais ensuite quand le moteur est rechauffé.
Par contre c'est plutot abstrait, il serait plus sympa d'avoir une vue de la voiture avec en rouge la place de tous les elements qui participent a un systeme.
Merci, c'est vrai que c'est plutôt abstrait ! J'ai déjà repéré tous ces systèmes, mais je ne souvient jamais de ce qui doit s'activer et quand, donc j'ai écrit ce tableau tres sommaire pour l'avoir sous la main lorsque je travail sur le moteur.
