Re-présentation de v480_be

[v480_be]

Mon "meulage" du support en inox du shift boot a suffi à refaire passer ma marche arrière correctement. Je referai néanmoins un réglage correct avec les contre-écrous lorsque j'entamerai les travaux sous la voiture. Pour le reste: RV pris pour la géométrie le 28 prochain. To be continued ...

[Knightrider]

Si tu dois faire des travaux sous la voiture, le plus facile c'est de bouger la voiture sinon elle va te gêner

OK je suis déjà parti

[v480_be]

Si tu dois faire des travaux sous la voiture, le plus facile c'est de bouger la voiture sinon elle va te gêner

OK je suis déjà parti

... ou alors qu'un gentil voisin qui possède un pont me propose de passer chez lui

[v480_be]

Pas terribles les résultats de la géométrie

Pour l'arrière: pas faite car il fallait rajouter des cales ... que je n'avais, bien sûr, pas puisque la majorité des discussions à ce sujet disent qu'il faut en retirer !

Pour l'avant:

Avant géométrie:

Après:

Le carrossage et la chasse de la roue droite sont donc hors tolérance ... mais non réglables => d'où pourrait provenir le problème: suspension, amortisseurs, ... ???

[v480_be]

Ah oui: les légers tremblements du volant qui apparaissent à une vitesse supérieure à +- 100 kms/h n'ont, bien évidemment, pas disparus

[Stainless]

ouch... t'as pas un bras inférieur ceintré ?

[jme]

Ah oui: les légers tremblements du volant qui apparaissent à une vitesse supérieure à +- 100 kms/h n'ont, bien évidemment, pas disparus

...les tremblements au dessus de 100kms/h ,c'est l'équilibrage des roues qui est en cause (dixit le profession qui m'a réglé la mienne)

[Tom]

Oui, si les roues tremblent c'est le plus souvent du à un problème d'équilibrage, lequel problème a une cause originale à résoudre avant de faire un nouvel équilibrage :

[v480_be]

L'équilibrage a été effectué l'an dernier. Je m'en souviens particulièrement bien: le pont était resté coincé en l'air avec la bagnole dessus !

Pour le bras inférieur cintré: je ne pense pas. Photos:

[Stainless]

ça n'en a pas l'air. maintenant dans quel état sont les silent blocs ?

[v480_be]

Oui tu as raison: je vais devoir (faire) contrôler l'état des silent-blocks et des amortisseurs aussi. Hormis ces 2 derniers points, il y a encore autre chose qui pourrait occasionner ces "hors tolérances" ?

[Stainless]

souleve la roue et bouge la dans tous les axes pour detecter un éventuel jeu dans une articulation. et pour verifier si le bras inferieur est ceintré, il faut etre dessous, à la verticale.
l'amortisseur n'a rien a voir ici, il n'a aucun role de guidage contrairement à pas mal de suspensions modernes type Mcpherson. par contre la barre antiroulis en a un. si les silent blocs sont morts, le bras recule et fausse les valeurs de geometrie.
ceci dit, si tu veux me faire plaisir, investis dans des flexibles de frein et des amortos, tout ça est d'époque.. je dis bien "d'époque", par ce que "d'origine" pour certains ça sonne bien

[Kherns]

Etat d'origine "proche du neuf" !

[v480_be]

souleve la roue et bouge la dans tous les axes pour detecter un éventuel jeu dans une articulation. et pour verifier si le bras inferieur est ceintré, il faut etre dessous, à la verticale.
l'amortisseur n'a rien a voir ici, il n'a aucun role de guidage contrairement à pas mal de suspensions modernes type Mcpherson. par contre la barre antiroulis en a un. si les silent blocs sont morts, le bras recule et fausse les valeurs de geometrie.
ceci dit, si tu veux me faire plaisir, investis dans des flexibles de frein et des amortos, tout ça est d'époque.. je dis bien "d'époque", par ce que "d'origine" pour certains ça sonne bien

Si je comprend bien ce qu'est la chasse (automobile ), une valeur trop élevée de chasse (ce que j'ai à la roue droite) signifierait une roue trop en avant. Pour vérifier si le bras de suspension est la cause des "hors tolérances", je dois donc vérifier (en regardant en-dessous à la verticale) si celui-ci est cintré vers l'avant. Correct
Pour le reste: OK Patron, j'ajoute çà à la liste (qui s'allonge) des to-do

[Stainless]

te prends pas la tête, il s'agit de verifier si le bras est droit ou en banane, point. c'est souvent assez prononcé pour etre visible a l'oeil nu, et par comparaison droite/gauche.
tu as des factures de silent blocs ?