Kherns !!! VIN 3452 !!!

[Bastien-fma]

Plus d'embrayage, plus de châssis, plus d'ouverture de capot... je te la rachète 5000 ! tu veut ?
Petite question: tu n'as pas peur de mettre tes chandelle sur la fibre ?? j'aurai bien trop peur que sa passe à travers !

c'est cool si tu as trouvé à faire réparer ton châssis ! espérons que ce n'est pas trop grave pour la boite.

[Kherns]

Nan je la garde !

Pour la boite on va voir ce que vont en dire les grands chefs, maintenant elle
est bloquée en Marche arrière, donc j'en déduis qu'appuyer sur la pédale ne fait plus rien...

[liquidsnake]

Met une planche en bois entre la chandelle et la fibre c plus sur pour que la fibre encaisse bien !

Fait embrayer quelqu'un et regarde si le piston du récepteur d'embrayage repousse la fourchette, sinon fuite de durite, MC ou récepteur HS.

[Stainless]

t'es fou de mettre tes chandelles ainsi ! et encore plus de passer dessous, elle peuvent glisser telles qu'elles sont mises. ou endommager la fibre

[Stainless]

pour le reste, c'est ton récepteur d'embrayage qui est mort
( impossibilité de débrayer + fuite de lookeed a l'arrière. si c'était l'émetteur, tout le liquide se retrouverait sur ta moquette sous le pédalier).

[Kherns]

t'es fou de mettre tes chandelles ainsi ! et encore plus de passer dessous, elle peuvent glisser telles qu'elles sont mises. ou endommager la fibre

Pour te rassurer Raphaël, la voiture était sur un pont hydraulique, et n'était pas appuyée sur les chandelles. Cependant je comprend tes craintes, et du coup celles qu'elles me suscite face à moi même, mon cric et mes chandelles, que je viens d'acheter...

Du coup, je veux bien savoir ou on les met.

Merci pour le soutien et la prévention .

I AM THE MEGA NOOB !

[Stainless]

au mieux, sous les ancrages des suspensions ,avec des cales en bois. à défaut, sur les emplacements prévus pour le cric.

il n'y a que cette partie d'attaquée:

toute la partie en avant d la traverse serait quand même à traiter trés rapidement..

[Stainless]

doléance de la part des modérateurs, et adressée à tout le


monde ; pouvez vous éviter de mettre 3 alinéas entre chaque phrase svp ?





Le remplissage n'apporte rien et ne fait que diminuer la lisibilité du forum.


Bientot, il faudra des écrans de 4 par 3 mètres pour lire 2 phrases





merci d'avance pour les yeux des modérateurs comme des visiteurs

[Kherns]

Merci Raphaël, il est prévu de traiter également la partie du Crumble tube, qui heureusement n'a pas de perforante dessus.

Aurais tu la référence du récepteur d'embrayage ?

Est-ce bien cela ? Si oui je suppose que c'est différent du Slave cylinder ?
Et du coup j'ai du mal à le situé sur les écorchés de la voiture...

http://www.delorean.fr/membres/crossrefDetail.php?id=162

[Stainless]

slave cylinder = récepteur d'embrayage en Français.
http://www.delorean.fr/membres/crossrefDetail.php?id=20
La rèf n'est pas 100% confirmée d'après mon souvenir. Les filetages sur les raccords peuvent être différents.
Préferer un èchange standard chez un revendeur spécialisé.
Le lien que tu montres , c'est le purgeur qui se monte sur le récepteur

[Kherns]

Merci !

Donc émetteur = Master Cylinder alors !

[Kherns]

Question du soir, espoir.
Je n'ai pas besoin de tomber la boîte pour accéder au slave cylender?
Bon, et bien,
J'en connais un qui va passer commande chez Ed...et les espions.
Hmmm des silent blocks neufs !

Sans toi Raphaël, on est mort.
Je n'ose même pas imaginer ta souffrance passée en solitaire à tes débuts.

Toutes mes condoléances et mes remerciements.

[Stainless]

n'en fais pas trop ...
vous n'avez pas besoin de moi, l'expérience collective vaut largement la mienne

[Kherns]

Si si !!
Objectivité associée à l'euphorie du newbie.
Plus sérieusement je me suis imaginé à ta place
Pendant ces instants tout en me voyant moi même au présent,
Ce qui m'ut induit phrases chantantes, à ces calembours au tour par tour. ..

Et de rendre à César, ce qui appartient à César.

[Alex]

C'est quoi un alinéa ?