Eve & Chris & 16318

Blogs des restaurations, présentation des nouveaux

Messagepar Domi » Mar 09 Sep 2008 à 12:18

Quel chance :!:
Merci pour les photos :wink:
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Messagepar johnzgrosjean » Mar 09 Sep 2008 à 12:25

Suite Irlande; La source :arrow:
Image


Image

Je me serais trouvé là vingt sept ans auparavant, j' aurais été ecrasé par des Dizaines de camions transportant des Deloreans.. :?
ambiance trés particulière

et à quelques encablures de ce lieu mythique, ma femme remarque ça !
:shock: :arrow:
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mais aucun lien... et c' était " Elwood brown".. aucun lien, mais fun...

entre autres trucs vus sur places..
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Imageattention, vraie moquette .. Il y avait aussi l' ambulance des Ghostbusters qui est passée à fond avec la musique à bloc aussi, mais pas eu le temps de la shooter.. mais ça fait bizarre :shock:

voilà, c' est pas un forum de voyage, donc ça s' arrête là..

Image

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Messagepar Florent » Mar 09 Sep 2008 à 12:25

Excellent, la Delorean exposée est une des pilotes, elle a servie aux essais sur route, c'est une voiture de pré série ;)
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Messagepar Stainless » Mar 09 Sep 2008 à 13:21

pas exactement, c'est la 514 qui a servi à la certificatio ndes 50.000miles :
voir ici la chronologie : http://www.pjgrady.co.uk//GenericConten ... orean.html
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Messagepar Florent » Mar 09 Sep 2008 à 17:29

:oops:
L'absence de plaque VIN m'a fait penser que c'était une voiture de pré série, merci Raph ;)
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Messagepar johnzgrosjean » Mar 09 Sep 2008 à 17:29

merci pour le lien :o
ps ; c' est pas clairement affiché, mais la première photo est bien une illustration du Titanic.. Faut vraiment que l' Irlande ne touche plus à ce qui a attrait aux transports ... aprés le bateau, les voitures.. je sais pas si je monterais à bord d' un sous - marin ou d' un avion Irlandais... pas du point de vue technique, mais du point de vue " guigne"... :?

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Messagepar johnzgrosjean » Ven 03 Oct 2008 à 21:27

Imageplutot que de continuer avec deux batteries dans la voiture :arrow: alternateur refait à neuf :o
Imageça va me changer de plus passer d' une batterie à l' autre au bout de cinq coups de démarreur :roll:

Image
j' espere que le pont est stable :?

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Finalement, j' ai callé le R8 sur les portes, c' est plus prudent... :mrgreen:
...Une DMC, un R8, y'a pas du déjà vu breton ? ...

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Messagepar Domi » Ven 03 Oct 2008 à 22:00

Sympa le garage :P
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Messagepar ylric » Sam 04 Oct 2008 à 17:15

T'as pris une carte grise unique pour les deux :shock:
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Messagepar johnzgrosjean » Sam 04 Oct 2008 à 21:15

ylric a écrit:T'as pris une carte grise unique pour les deux :shock:

pour raisons diverses et variées; plaque de l' Audi masquée( sur précédente photo )
Image.
j' aime bien celle là :o

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Messagepar Willie » Dim 05 Oct 2008 à 07:15

ylric a écrit:T'as pris une carte grise unique pour les deux :shock:


C'est ce que je me disait
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Messagepar johnzgrosjean » Dim 12 Oct 2008 à 20:35

c' est bon, c' est pas une réplique... elle le prouve...

Image

c' était ma première dépanneuse.. :roll: .. symptômes ; Autoroute après un peu d' essence pris en grande surface ( ils ne venaient pas de remplir les cuves...) accélérateur qui envoie du vent... voiture qui ralentit mollement et finit par caller (bon emplacement, triangle, gilet, tout bien..).
La voiture à redémarré pour monter toute seule sur la dépanneuse (si, si..) , puis a fini par caller.. :? .. un peu plus tard, à la maison, redémarre, descend toute seule du plateau ( se fout de ma gueule..)... cale ( se fout plus de ma gueule..), et rentre poussée dans le garage.. je retente; elle tient environ une minute à un ralenti trés convenable, puis s' arrète net sans hoqueter..
Si quelqu'un l'a vécu, qu'il se manifeste.. je décortique les how-to dans la semaine..

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Messagepar Stainless » Dim 12 Oct 2008 à 21:15

commence par inspecter le fond du reservoir et changer les filtres, pusi inspecte la crepine dans le regulateur de chauffe.
apres on avise
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Messagepar tony51 » Dim 12 Oct 2008 à 22:45

ça ressemble furieusement à ce que j'ai eu l'an dernier, fautive dans mon cas la pompe à essence qui n'était pas la bonne (une pour le prv mais pas la bonne pour notre moteur). Ajoute à cela une étanchéification à revoir et tu as le même symptomes.
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Messagepar johnzgrosjean » Lun 13 Oct 2008 à 09:45

Stainless a écrit:commence par inspecter le fond du reservoir et changer les filtres, pusi inspecte la crepine dans le regulateur de chauffe.
apres on avise

effectivement, j' allais partir du coté du résevoir et des filtres, injections et injecteurs derniers recours.. jamais j' aurais pensé à une crépine dans le régulateur de chauffe.. un super merci, je vous tiens au jus.. :wink:

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