ALEX / R.E.S.U.R.R.E.C.T.I.O.N #2707

[Alex]

je ais pas mettre de la pate t'inquiete pas
je verrai avec ed pour tout les joints

Sinon je viens e regarder il ya bien la coupelle en cuivre je vais la retirer au pied de biche

merci raph

[Alex]

bon comme je suis chaud je m'attaque ce soir a la pipe d'admission et j'enchaine sur la tête d'allumage dans la foulée

[Stainless]

la coupelle , tu la scelles avec du frein filet ou de la colle a roulement pour que ca ne bouge plus.
c'est cool on t'arrete plus

[Alex]

Bah une fois que tu commences ,c'est tellement passionnant que tu peux plus t'arreter ,je sens que je vais devenir un as de la mecanique ,quand ya un truc qui me plait ,je le fait à fond !

[Stainless]

bon esprit. c'est comme ca qu'on a commencé pour la plupart.

je voulais te demander ;
quelle est la gueule du piston du doseur, et son alesage ?
as tu de la merde au niveau de l'entrée du WUR ?

[Alex]

Héhé ,alors mon probléme ,c'est que je ne sais pas ou est le piston ,du doseur ,je ne sais pas ce qu'est un alesage et l'entrée du WUR heu. ..pourtant j'ai la piece sous les yeux !
L'"entrée du WUR c'est ce qu'on parlais avec la coupelle ? Si c'est ça oui yavais plein de merde mais seche style des ptites feuilles

[Stainless]

trouve le regulateur de chauffe ( WUR ) et regarde dans les raccords d'essence, l'un d'eux comporte une crepine.
prends une photo

[Alex]

ya du monde la dedans !






La tête de delco c'est que le truc orange ? Parce que moi j'étais partis pour retiré tout le bloc ! ya une longue tige qui s'enfonce dans le moteur

[Alex]

Et ça c'est quoi ?

[alxindahouse]

la vache, t as du taff Alex!
bravo pour le courage...
sinon, on dirait que t as des goujons de pétés un peu partout...
les durites ont l air fatiguées aussi...
on dirait mon moteur la semaine derniere ! lol

[Alex]

des goujons ? Où ça ? Et de ton côté ça avance ?

[Stainless]

c'est le moteur de regulation de ralenti que tu tiens.

ne demonte pas le Delco, juste la tete en bakelite. si tu l'as deja retiré, assure toi que tu l'as bien remis comme il etait avant car c'est facile de decaler d'une dent et ainsi decaler l 'allumage

[Alex]

Je l'ai pas retiré mais je l'ai fait tourné ,pour le remetre comme avant
je vais retiré la pompe a eau et la changer ,j'y verrai plus clair ,
sinon toujours pas trouvé le WUR lol

[mike_84]

Un petit changement de moteur et on en parle plus (tu gagnerais du temps et de l'argent non ?)

[Stainless]

tu peux d'emblée commander une pompe neuve. si le tube en acier qu'on voit dans le "V" est trop bouffé, change le ou remplace le par une durite plus longue. Ed les a toutes en silicone.

le "WUR" est sur ton cache culbu conducteur, a l'arriere de celui ci.