mike

[Alex]

Mike veut dire qu'il a pas acheter une Delorean à restaurer à la base et je pense qu'il y a eu imcomprehension de ce côté la entre lui et Ed.
Sur ce genre de caisse, il y a beaucoup de choses à reprendre et c'est un peu la loterie à chaque fois avec son lot de mauvaises surprises, mais de toutes façon pour avoir une auto top, il faut tout changer ! Donc pourquoi se prendre la tête ? David et Raph ont des bonnes autos, mais elles n'ont plus rien quasiment de ce qu'elles avaient au départ ! Oui David d'origine c'est de la merdasse. Mais quand t'as tout upgradé ; Tu jouis ! On va tous y passer ! Et on va tous se ruiner ! Don Mickey arrête de te lamenter et positive s'il te plait ! Surtout que t'as des mecs bien autours de toi pour t'aider (sauf moi je suis pas bien )
Allez courage garçon

[Alex]

C'est lesquels les spax ?

Ils sont vendus par Spax directement,
faits sur mesure pour la D. suite à un partenariat avec le club anglais

J'aimerai bien voir la garde au sol que ça donne.

[mike_84]

le prend pas mal david mais as tu mis les mains dans le camboui ? as tu passé des week end entier a réparer pendant un an ? si pour toi une delorean justifie a elle seule d engoufrer un fric monstre et beaucoup de temps au titre de la passion c est ton choix pas le miens. faut arreter les mecs ca reste une bagnole lol.

[Thibaut]

@ Domi : je te confirme, les ARR sont réglables en hauteur.
Les AV + ARR sont réglables en dureté via la molette verte que vous pouvez apercevoir sur chacun d'eux.
Le kit des 4 coûte : 472.50 € (FdP inclus)

@ Alex : la voiture est sur chandelles pour le moment.
J'ai promis des photos de la garde à Mike justement.
Je les posterai alors publiquement
Perso, je trouve qu'ils donnent le parfait compromis entre esthétique et pratique

[Alex]

Merci Thibaud, c'est mon prochain ruc à faire sur ma liste et ça m'interresse beaucoup. Et les ressorts tu les change ? Moi je pense prendre le kit complet Eibach à 1000$ ça passe à 600 € si pas de douane

[Thibaut]

Les ressorts...

A l'arriere, je pense que ce sont les AV originels, mais ça reste une hypothèse
Et à l'AV, j'ai les ressorts allemands, vendus par Adrian Roth.
(l'ancien proprio les avait tronçonné à la barbare)

[Domi]

@ Domi : je te confirme, les ARR sont réglables en hauteur.
Les AV + ARR sont réglables en dureté via la molette verte que vous pouvez apercevoir sur chacun d'eux.
Le kit des 4 coûte : 472.50 € (FdP inclus)

Merci pour ta réponse
Si je comprend bien, il s'agit de tes amortisseurs sur la photo.
As tu un lien pour les commander, j'ai regarder sur le site de Spax, mais je ne les vois pas
Le tarif est raisonnable en tout cas

[Domi]

Merci Thibaud, c'est mon prochain ruc à faire sur ma liste et ça m'interresse beaucoup. Et les ressorts tu les change ? Moi je pense prendre le kit complet Eibach à 1000$ ça passe à 600 € si pas de douane

Les douanes me font peur
Perso, je pense peut être penché pour les ressorts uniquement (plus petit et plus léger) et ensuite basculer sur ce type d'amortos, moins cher que d'autres
A voir.
Pour infos, le mois dernier Ed m'avait dit 880€ pour les Eibach + ses amortos et un peu plus avec les autres.

Edit: 918€ + 32.95€ de port pour le kit Eibach

[mike_84]

oui domi ouvre les yeux il y a bien moins cher ailleurs et mieux !

[david]

alex +1
et t imagines faire ce que tu fais mike
sans:
internet
references
stock
etc

et bien certains l on fait !!
et leur voiture roule aujourd hui
les anciens du delorean club de france ont connu ca......

non, franchement prend ton temps, reste cool, pose tes questions ici et avance à ton rythme

regarde les photos de la silver coast
tu ne vois pas ce qui se degage des participants ? de la joie à partager nos emmerdes !
regarde eric de bordeaux : 200 kilometres en 5 ans et il reste cool
notre president : panne de frein de lille à bordeaux ........et tout ca avec le sourir !
moi qui n arrete pas de changer des trucs et des machins
alex : re re regarde son post !!!!!!!! impresssionnant d emmerdes
jerome 78: un cauchemard en jaune ! regarde ce qu il a fait !

etc etc etc etc ..........alors personne n a jamais laché l affaire
c est quand meme pas une voiture qui va te faire plier ..........non ?

[Thibaut]

Si je comprend bien, il s'agit de tes amortisseurs sur la photo.
As tu un lien pour les commander, j'ai regarder sur le site de Spax, mais je ne les vois pas

Pareil que toi !

J'ai eu beau chercher, pas moyen de les commander en ligne !

Je suis alors passé par mail (exportsales@spaxperformance.com),
et c'est bel & bien comme cela qu'ils fonctionnent.

Ca, pour le coup, ca fait pas pro du tout ;
il faut envoyer ses coord. bancaires par email en donnant les réf des produits que tu veux.

Il s'agit en l'occurence de :
2 x G3367 (avant)
+
2 x G3368AS (arriere)

[Domi]

Merci Thibaut
En effet, je pensais que l'on aurait pu commander en ligne
Mais bon, pour profiter de ce bon tarif, ca ira très bien

[mike_84]

tu cites des gens qui ont acheté des voiture a restaurer moi je voulais une voiture roulante avec travaux , dans la forme c est ce que j ai eut pas dans le fond ni le prix !

[Alex]

Petit calcul, le kit eibach est à 949$ ce qui fait 608 €.
Si on se tape la douane on va compter 30% pour être large, ça fait 182,40 de TVA + fdp. C'est encore interressant ! Je vais faire ça en plus je vais faire une monster commande d'un coup d'ici peu.

[Domi]

sans:
internet
references
stock
etc

J'ai fait des commandes à Ed Berstein bien avant Internet, par courrier, je n'ai jamais eu le moindre souci.
Tu avais toutes les réf dispo à partir des bouquins
Certes Internet nous facilite la vie aujourd'hui, mais on s'en passé très bien