Nico VIn 5666

[Nicos1912]

Ok pour le moteur, je comptais bien nettoyer le carter de toute façon et pensais à l'origine mettre de la 20w40 comme stipulé sur la notice.
Pour le Dextron, tu peux me confirmer le volume ? C'est bien 2l ?

[Stainless]

je laisse les propriètaires de BA t'expliquer le bonheur de faire le niveau d'huile sur cette boite !

[orl2036]

no comment

[Nicos1912]

Ah... Difficilement contrôlable si je comprend bien ?

J'ai bien remarqué qu'il y avait plusieurs marque de niveau : froid, tiède ou chaud.

Après je voulais surtout avoir une idée du volume. Si c'est bien au alentour des 2 litres et pas 4.

[orl2036]

je dirais "autour" de 2 litres
je crois bien que c'est parce que j'en ai mis un peu trop que je me retrouve avec une fuite de ma capsule de dépression
je conseille de mettre 1,8 litre puis rouler pour vérifier le passage des vitesses (tu vas tout de suite sentir s'il n'y a pas assez dhuile!), puis recontrôler le niveau à chaud et faire l'appoint par 200ml ( à la seringue) puis rouler, puis recontrôler et refaire l'appoint etc etc ...

[Bastien-fma]

C'est le contrôle le plus horrible à faire !
Je me demande bien pourquoi ils ont fait une telle jauge de merde, pour contrôler un niveau qui doit être precis à la goutte prêt...
Bref, demerdes toi et fais au mieux !

[tx50]

Au passage quelle qte pour une bvm, je dois vidanger la mienne ?

[Stainless]

et la fonction recherche ?
3,7L precisement. non par debordement

[Nicos1912]

Ok merci pour vos retour.
Je vais faire au mieux et faire de l'appoint petit à petit.

[MarvinBerry27]

Pour la BVA si tu fais une vidange total, c'est bien plus que 2 litres....

[djamel]

https://www.kroon-oil.com/fr/conseils-p ... nt:340027/

[Nicos1912]

Salut à tous,

En attendant d'effectuer mes différentes vidanges, j'essaie de résoudre un problème de vibration assez pénible :
Au-dessus de 50 kmh, mon volant commence à vibrer et cela s'amplifie avec la vitesse.
- pas de tremblement dans la pédale
- les 2 roulements avant ont été changé ainsi que les 2 rotules de direction : aucun jeu dans les roues.
- parralelisme effectué
- bague de colonne de direction changée

Mes disques avant sont très légèrement voilés, mais j'ai cru comprendre que cela ne pouvait se ressentir qu'au freinage. De plus, j'ai remarquer un très léger jeu dans le volant à l'arrêt. Quelques millimètres de course avant que les roues de bougent. Pourtant, tout est bien solidaire jusqu'au bloc crémaillère.

Mes pistes :
- mauvais équilibres des roues ? Mais cela ne se ressentirait qu'à plus de 50 kmh ?
- jeu dans le bloc crémaillère ? Y a t-il des silent bloc à contrôler ? Ou le bloc complet à changer ?

Qu'en pensez vous ? Voyez vous d'autres possibilités ?

Merci de votre aide

[Stainless]

commencer par le plus probable = l'équilibrage des roues.
et si tes disques te paraissent douteux, changes les sans arrière-pensée, on ne lésine pas avec la sécurité.
si ça persiste, il faudra inspecter l'etat des bras inferieurs et de leurs silent blocs. quand ils sont pliés ( defaut de qualite de fabrication ) , ils reculent avec la vitesse et changent la geometrie

[Nicos1912]

OK merci pour tes conseils.
Je vais m'occuper de l'équilibrage des roues en premier comme je le pensais et je jetterai un coups d'œil à ces bras.
Pour les disques je pense qu'ils vont y passer bientot...

[Nicos1912]

Salut à tous,

En pleine inspection sur 5666 (elle ne démarre plus), je trouve ce matin ces pièces auprès de la roue ar droite...

En observant de plus près et en comparant certaines photos, il me semble que cela vient du bout du demarreur...

J'ai essayé de les remettre en place sans trop connaître l'ordre et de revisser le tout, mais la vis fini par tourner avec l'axe du demarreur...

Est ce réparable à votre avis ?

Merci.