Eve & Chris & 16318

[david]

j ai du mal à comprendre ........
dans la vidéo, c est lié à l absence de bague..........
ou c est le cardan en haut de la tige qui a du jeu .....
ou les 2 cumulés ???

parce que moi, j ai tout changé..........et j ai encore du jeu ............

[Marc]

Dans la video, c'est clairement le cardan qui a du jeu, peut être aussi la boitier...mais là on peut pas voir.

[david]

j avais pas bien vu..........c est en faite, vue vers la cremaillere............

[doc.63]

dans la vidéo, la crémaillère est neuve, c'est le cardan qui est responsable du jeu ...

[david]

donc, tu as filmé vers le bas..........
jonction crémaillère et cardan..........

pas vers la cloison comme je le croyait tout à l heure ..........

[johnzgrosjean]

bon, epilogue crémaillère de 16318..
aprés l' avoir sortie, au point où j' en étais, je l' ai démonté.
à l'interieur, zéro limaille, pas d'usure apparente, tout bien...
Avec un ami, propriétaire d' Alpine A110, nous avons essayé et rajouté une rondelle sous la plaque où se trouve la croix rouge, où se trouve une pièce cylindrique qui appuie sur le bras denté à l'intérieur. entre la plaque et ce cylindre de plastique il y a d' ailleurs un ressort ( faut chercher ses propriétés élastiques, y'en à pas).. nous l' avons bien entendu laissé, et mis également une trés fine rondelle pleine dans le logement du " ressort".
La où se trouve la flêche verte, un joint épais à été remplacé par un joint acier extremement fin, (fait au patron par cet ami.)on à gagné encore 1/4 de mm.
les roulements étaient bon à l'interieur, il n'y avait pas lieu de toucher quoi que ce soit.
un peu chiant pour tout replacer. roulement maintenus par graisse super épaise, un soufflet de cardan niqué par énervement ..( gilbert, y'a encore deux billes qui se sont barrées put..d bor.et meeeer..j'en ai marre, j'vais finir par mettre de la graisse pour appareils à vide si ça continue à pas vouloir tenir..etc, etc..)et remis de l'huile jusqu'a 3/4..

bref, aprés deux trois manips complémentaires de Gilbert le magicien, un centre Euromaster ( Massa m' a envoyé pété.. pas les côtes d' origine..abr.t..s) pour un parallélisme ( y en ont bavé, 1 cm d' assymétrie vers l' arrière pour le coté conducteur, ils ont dù s'y reprendre à plusieurs fois, à tâtons..merci de leur patience et de leur gentillesse, j'y retournerais) direction affutée comme un rasoir Wilkinson..

( ah, oui, j' ai aussi confectionné une bague qui faisait défaut entre le compartiment avant et l' habitacle..)

Evidemment, ce qui fût fait sur cette direction ne sera pas valable sur une autre. Je manque de recul pour dire si aprés quelques temps et pas mal de bornes, elle restera aussi précise qu'elle l' est à ce jour. Quand elle aura à nouveau du jeu, je pense que le changement complet sera inévitable.. to be continued..

[johnzgrosjean]

Y'avait une grosse sortie ce week end dans le var, Club Harley, conjoint au Collection Car Club de Cannes...RAS en particulier, mais petit coup de coeur pour celle là...

Uracco Lamborghini, elle fut produite à moins de 800 exemplaires, elle est mue par le premier V8 de Sant' Agata ( central arrière ), et c' est un 2+2..
bref, un plateau assez eclectique..

y faisait juste mille degrés.. j' aurais presque souhaité la même rincée que Franck à eu à son retour.. ( R.I.P. clim'...)

[MARCUS]

Une très belle ligne cette Uracco, d'autres photos de cette petite merveille ?

[johnzgrosjean]

Une très belle ligne cette Uracco, d'autres photos de cette petite merveille ?

une seule , et pas bien différente malheureusement.. notez l' absence de plaque à l' avant...

en fait suite à une histoire rocamboesque, il fut impossible à son propriétaire actuel d' avoir des papiers en bonne et due forme.. depuis plus de trente ans... qui continue comme ça, et qui m' a expliqué qu'il ferait mieux de ne pas mettre une roue en Italie... je sais tout mais je dirais rien

[arcadion]

Et il a des pneus slicks ?

[johnzgrosjean]

Et il a des pneus slicks ?:lol:

au point où il en est, autant aller jusqu'au bout.. ( et y roule pieds nus en hurlant; " je suis l' aigle de la route, et vous m'aurez jamais..)

[mike_84]

l'une de lambo avec la cote la plus basse cette uracco.
Aparament beaucoup de probleme de fiabilités (électriques notament...)

[iudexmaximus]

notez l' absence de plaque à l' avant...

Je ne suis pas tout seul alors!
Là où on va on n'a pas besoin de plaques!

[arcadion]

L'urracco comme l'espada (evt la Jamara) n'ont pas des cotes très élevées en comparaison de leur cousines au cheval cabré.

[johnzgrosjean]

L'urracco comme l'espada (evt la Jamara) n'ont pas des cotes très élevées en comparaison de leur cousines au cheval cabré.

c' est plus qu'exact..
lors des concentrations Lamborghini, on sollicite toujours les Propriétaires d' Espada pour certains transports ( 4 places et grand coffre..), et les deux modèles en imposeraient encore aujourd'hui trés lourd, car équipées toutes deux du légendaire V12.
Le "Cavalino Rampante" passe devant chez Sotheby's, ok, ... mais si on fait parler la poudre, sur route....le vieux taureau surprend encore...