Joffrey de Paris

[Olivier41]

Bonsoir
C est vraiment superbe ...
Ça n est pas de mon niveau
Respect.

[Domi]

Bon courage pour l'accumulateur
Regarde dans mon topic vers les dernières pages, je l'ai changé récemment.

[LaurentC]

Tu refais a neuf ta delorean ?

Oui, refaite à neuf en grande partie par Ed :
http://www.delorean.fr/forum/viewtopic. ... &start=240

Pour le relai clignotants Led il faut acheter quoi pour avoir quelque chose dadapté ?

Il te faut qqch comme ca :
http://www.superbrightleds.com/moreinfo ... r/782/836/
Tu peux aussi en trouver sur Ebay, les références sont dans les sites en références dans la présentation de Xavier.
Le relai se trouve sous le tableau de bord, pièce #14 sur schéma #362 :
http://www.delorean.fr/membres/docs/3_1194607415.pdf

[aventure]

Le relais Led ne garantie pas que l'avant fonctionne avec des Led comme l'arrière. Pourquoi ? Je ne sais pas

[Domi]

Et ce n'est pas très visible en plein soleil...

[Joedjd]

Merci domi, oui lavcumulateur sa va être la m.... Je pense a changer. Tu as fait sa sur chandelles ou pont ? Car sa me fait flipper les chandelles. J'ai pas confiance de me mettre sous ma voiture et me dire qu'elle est posée juste sur ces trucs la.jai trouvé le relai sur internet j'en ai acheté un je verrai mais en l'ayant déjà branché j'ai constaté que mes leds pétaient le feu elles sont puissantes. Elles sont en SMD en plus. Je tente et je verrai bien si sa fonctionne mieux ou pas avec le relai. Mais j'avoue qu'être full led a des avantages importants.

[Joedjd]

Quelqu'un d'entre vous a déjà démonté l'allumeur ? Je dois changer la tête et le doigt et y mettre mon nouveau faisceau d'allumage bougicord, une nouvelle bobine, nouvelles bougies et ballast également.

Je m'occupe aussi de l'alimentation en essence modèle inox tressé.

[Stainless]

tu n'as pas besoin de démonter l'allumeur pour changer tête et doigt.
la tete est juste clipsée.
pourquoi veux tu changer le ballast ?

[Joedjd]

Car il est old school je change le circuit d'allumage complet ( bobines, fils, bougies, tête et doigt, ballast).
Je repars avec du neuf mais je conserve les anciennes pièces au cas ou.

[Joedjd]

De plus je vais en profiter pour mettre des cosses différentes car sa tiens quedal, hier sans faire gaffe y'a une fiche qui c'était barrée de l'alternateur. C'est vraiment de la connerie ces connectiques.

[Stainless]

moi j'ai percé les pattes et vissé des cosses rondes.
ceci dit, les ballast ne bougent pas avec le temps, leur valeur ne dévie pas, c'est pas la peine de les changer.
dans le prochain magazine vous verrez comment l'éliminer totalement.
une bobine MSD ou hi-perf est conçue pour fonctionner sous 12v. ca sert a rien de l'alimenter en 9..
Infos inedites et exclusives dans SWN

[liquidsnake]

Génial !! Hâte de lire ça

[jme]

j'ai installé une msd blaster avec des cables de 8 mm et donc , si je comprends bien ,pour l'instant ça n'a aucun effet ? ...c'est vrai que ça fonctionnait bien avec la bosch bleue et que cela ne va pas plus mal !! ,mais pas mieux

[LaurentC]

Attention quant même, comme spécifié dans la notice de la bobine MSD, il faut conserver le ballast si tu utilises l'ECU d'allumage d'origine.
Pour voir une réelle différence, je pense qu'il faut aussi changer l'ECU pour un spécifique aux bobines hi-perf (MSD en font par exemple) et t'en qu'à faire aussi écarter les électrodes des bougies.

[Joedjd]

En parlant bougies j'ai un petit ou gros probleme : je n'ai réussi à dévisser qu'une seule bougie, les autres ont l'air grippées mais grave. Des astuces ou idées du comment du pourquoi ?

Merci je vais poster quelques photos de ma grosse journée démontage haut moteur. C'est long à démonter ce moteur c'est l'horreur !