VIN #5020 : Le retour au bercail !!

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Messagepar iudexmaximus » Lun 11 Aoû 2008 à 18:12

Et il les a fait tous avec les high-beams? :shock:

Paolo - VIN 000878

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Messagepar Domi » Lun 11 Aoû 2008 à 18:36

Peur de rien notre Ace :!:
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Messagepar mike_84 » Lun 11 Aoû 2008 à 18:37

je me prosterne Ace :lol:
le trajet a du être très très long :lol:
sinon dites nous en plus qu'est ce qu'il y avait précisement comme problemes sur son moteur raph ?
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Messagepar Stainless » Lun 11 Aoû 2008 à 19:12

ben aprés avoir repris tous les reglages et controles de base, on s'est apercu que le banc de droite ne donnait pas, malgré un allumage, compressions et injection corrects.
il s'avere que la distri est mal calée a droite ( mais bien à gauche...) ce qui fait que le moulin tourne sur 3 cylindres... d'ou le manque de peche et les petarades
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Messagepar mike_84 » Lun 11 Aoû 2008 à 19:15

et comment on peut régler ce probleme ?
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Messagepar aventure » Lun 11 Aoû 2008 à 19:47

T'es un grand MALADE :lol:
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Messagepar ortograff » Lun 11 Aoû 2008 à 20:46

:shock: Gros coup de bol que rien ne soit parti en c****** :shock:

Tu devrais jouer au Loto......

Donc un record olympique de distance sur 3 pattes.....

Bientôt une 2e medaille pour le calage de distri en moins de 60 mn ?

Aller Raph !!!! Aller FRANCE !!

:wink:

Phil.
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Messagepar Chris_DeLorean » Lun 11 Aoû 2008 à 22:40

Est-ce qu'elle marchait bien avant (sans problème de manque de puissance) ?
Chris.
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Messagepar Florent » Mar 12 Aoû 2008 à 01:18

:shock:
Bon courage pour la suite ;)
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Messagepar Willie » Mar 12 Aoû 2008 à 17:41

Chapeau l'artiste :shock:
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Messagepar Ace » Mar 12 Aoû 2008 à 19:08

Bon, alors, en fait, pour faire court, et en résumé, on pourrait dire qu'on a trouvé ce que c'est...



La distribution était en fait mal calée, avec pour conséquence une rangée de cylindres qui ne donnaient pas.

Le plus bizarre, c'est que c'est le banc de cylindres de gauche (456) qui était mal câlé, mais c'est celui là même qui fonctionnait...

De plus le mécano qui nous a aidé trouvait çà incroyable que j'ai de la compression sur tous les cylindres avec un banc ou les soupapes ne s'actionnaient pas au bon moment.

Pour finir dans le paranormal, on a découvert que nos voitures tiennent aussi bien le ralenti avec 3 cylindres qu'avec 6. Aucune hésitation, aucun cafoullis, le ralenti est parfait!

On a remis la chaîne comme il faut, demain on remonte et on fait pêter!

A tchao bonsoir!
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Messagepar johnzgrosjean » Mar 12 Aoû 2008 à 21:56

...to be continued...

¤ 16318 ¤ bva ¤

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Messagepar Florent » Mar 12 Aoû 2008 à 22:01

Oh yeaaaaaaaahhhhh!! :)
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Messagepar Tom » Mar 12 Aoû 2008 à 22:08

:roll:
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Messagepar Stainless » Mer 13 Aoû 2008 à 07:16

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