Anthony / VIN 4528

[Anthony]

je ne sais pas encore exactement, mais normalement mi-Janvier

[cooldrick]

tu l'as faite réhausser de l'avant ou pas?

en tout cas une belle cure de jouvence. faut savoir passer la main pour reprendre le plaisir ensuite

[Anthony]

Oui rehausser de l'avant

[arcadion]

Tu la trouvais trop basse ? Ou ca touchait avec les anciens ressorts courts ? Quels ressorts tu as / tu avais ?

Chris.

[cooldrick]

l'arrière était aussi rabaissé ? tu l'aas laissé tel quelle ou pas?

je te pose beaucoup de question car j'envisage de relevé l'avant de la mienne également

[cineman]

Anthony has Spax shocks front and rear, DMC-EU front lowered springs and stock rear springs. Rear shocks has height adjustable, so stock springs can stay.

The front of the car was a bit too low for Anthony, it was about 2cm lower than usual for DMC-EU springs.
The cause was a combination of things, so i prefered to change all was possible: new upper rubber springs support ( old was bit crushed, so gain few 'mm ) .
I changed the lowerball joint also: the one from SpeciaTauto are good and not break, but they have a little different cone, wich is 3-4mm higher, so in doubt I changed with the new UK one's wich are made exactly like original.
And just to be sure the problem was not a manufacturer problem with the springs, i changed them with new one. Once out, the old springs was some mm lower than the new one, maybe was just setted after use, but now we see the car at good height, and we'll see if change again

[ohms]

Good Job Andrea, I have the same Problem with 862, juste for information, can you tell me the higher of front springs you want to put on Anthony's car ?, actualy I have 32cm front spring.

[cineman]

Good Job Andrea, I have the same Problem with 862, juste for information, can you tell me the higher of front springs you want to put on Anthony's car ?, actualy I have 32cm front spring.

front springs i changed still with a new pair from DMC-EU: they are the same as before, i think just a little tolerance problem was in the end, combined with the other things. on all the other cars i had no problems.

[quentin88]

après avoir rabaissé ma premiere delorean , je ne ferai plus cette erreur sur la deuxieme , le chassis frottait dans les chemins , il ramassait tous les cailloux , je la trouvait moins belle qu'avant et beaucoup moins pratique à utiliser ...

[philippe19671]

après avoir rabaissé ma premiere delorean , je ne ferai plus cette erreur sur la deuxieme , le chassis frottait dans les chemins , il ramassait tous les cailloux , je la trouvait moins belle qu'avant et beaucoup moins pratique à utiliser ...

he bien moi je suis sur le point de rabaisser l'avant de la mienne pour augmenter le poid sur la direction et diminuer sa sensibilité au vent laterale (que je trouve tres forte pour ce type de vehicule)

[arcadion]

a little tolerance problem

+1 !

J'ai remarqué des dispersions de production également... le respect des tolérances n'est pas bon : j'ai un écart droite gauche visible sur ma voiture (ressorts courts de DMC-EU également).

Renaud, suite à ton problème avec ces mêmes ressorts, tu as fait faire des ressorts chez "La Boudinette" je crois ?
Ca pourrait être une bonne piste pour les suivants

Chris.

[jjf]

pour tout ce qui concerne les suspensions, reconditionnement d'amortisseurs, ressorts,une bonne adresse à Orchies dans le nord, entre Lille et Valenciennes, ils font surtout dans la compétition mais sont capables de tout faire

http://www.performancesuspension.fr/

[Anthony]

[jojo]

very good

[Peabody]

T'es vraiment balaise !