Stainless Wings - Amicale DeLorean

Salut à tous,

J ai un petit soucis de ralenti sur mon auto, elle régule entre 900 et 1200trs,surtout a froid, mais ce n est pas régulier, j ai essayé de nettoyer ma sonde de ralenti y'a un peu de mieux mais c est pas top.
Quelques un a t il une info

Merci

Pour mon cas j'avais de petites oscillations et j'ai juste remis un peu de richesse (mais attention vraiment presque rien 1/10 de tour au max)
Et cela à réglé mon problème.

Ok, tu as réglé la richesse, avec la vis situé sous la tige métallique à l arrière du système k jet?

matmat49170 a écrit:Ok, tu as réglé la richesse, avec la vis situé sous la tige métallique à l arrière du système k jet?

Oui c'est bien ça, avec une petit clé BTR.
Attention il faut la tourner vraiment doucement pour ne pas tout dérégler.

Le mieux pour avoir une mesure précise est d'avoir un multimetre auto et d'observer le retour de la vanne de cadence ( qui doit être à 50%...)

Et elle est où cette vanne de cadence?

sur la culasse passager à l’arrière

Verifier que le microswitch de ralenti fonctionne bien et s'enclenche.
Tu es peut-être un peu riche le ralenti est plutôt normalement, vers 750/800 RPM.
Il est normal aussi d'être plus riche à froid car le temps que la sonde lambda se mette en branle
tu as le WUR qui enrichi le temps de la chauffe.

Tu peux aussi vérifier que les papillons sont bien au repos.
et que les 3 vis bronzes sont bien vissées.
A chaud niveau ralenti tu es à combien ?

Normalement tu as toutes les astuces pour tout bien régler dans les how to moteur

un ralenti qui pompe est un signe de richesse excessive MAIS avant de bidouiller la richesse, on mesure d'abord les pressions afin de controler l'etat du WUR et du doseur.
commencer par nettoyer la crepine a l'entrée du WUR.
par contre "la sonde de ralenti", ça n'existe pas alors je ne sais pas ce que tu as nettoyé, ni pourquoi