Une américaine de plus en Europe !
Posté: Sam 01 Oct 2016 à 18:55Bonjour à tous !
Et une Delorean de plus en France !
Originaire du Texas, elle a été immobilisé du côté de New York pendant une dizaine d'année. Elle est donc à restaurer.
Cette 5896 est d'octobre 81, Boite manuel, intérieur gris et capot rainuré sans trappe à essence.
Même si le moteur n'a pas tourné pendant tout ce temps, ce n' est pas ce qui m'inquiète le plus. Il est en cours de démontage et nettoyage de chaque pièce.
Par contre au niveau électricité il y a beaucoup de boulot !!!!
En parcourant ce forum, qui m'a déjà beaucoup servi, j'ai bien compris que la partie électricité n'était pas le point fort de la Delo mais alors dans ma voiture je pense avoir tout les symptômes possibles décris dans les différents posts ! Je vais vous joindre des photos pour vous faire rêver un peu...
Niveau carrosserie elle n'est pas si mal. Anciennement peinte, elle n'a pas de déformation et pas de vilaines bosses mais elle ira faire une petite cure de beauté de l'autre côté de la Manche ! Les plastiques sont à rénover.
Il va falloir aussi que j ajuste les systèmes de fermeture du capot avant et de la partie moteur.
Les joints et baguettes plastics/caoutchouc sont à changer, ils ont eu un peu trop chaud !
L'intérieur demande un bon nettoyage et la planche de bord est craquée à plusieurs endroits. Le ciel de toit est à changer.
Voilà en gros mon programme pour la rendre nickel !
Je vais commencer par contrôler et modifier si besoin tous les contacts et masses puis je m'occuperai de l'allumage.
Je suis donc certain que ce forum et l'amicale vont m'être d'une aide précieuse et je vous ferais partager également mes expériences au fur et à mesure !
A bientot donc pour suivre L évolution de la restauration !
Et une Delorean de plus en France !
Originaire du Texas, elle a été immobilisé du côté de New York pendant une dizaine d'année. Elle est donc à restaurer.
Cette 5896 est d'octobre 81, Boite manuel, intérieur gris et capot rainuré sans trappe à essence.
Même si le moteur n'a pas tourné pendant tout ce temps, ce n' est pas ce qui m'inquiète le plus. Il est en cours de démontage et nettoyage de chaque pièce.
Par contre au niveau électricité il y a beaucoup de boulot !!!!
En parcourant ce forum, qui m'a déjà beaucoup servi, j'ai bien compris que la partie électricité n'était pas le point fort de la Delo mais alors dans ma voiture je pense avoir tout les symptômes possibles décris dans les différents posts ! Je vais vous joindre des photos pour vous faire rêver un peu...
Niveau carrosserie elle n'est pas si mal. Anciennement peinte, elle n'a pas de déformation et pas de vilaines bosses mais elle ira faire une petite cure de beauté de l'autre côté de la Manche ! Les plastiques sont à rénover.
Il va falloir aussi que j ajuste les systèmes de fermeture du capot avant et de la partie moteur.
Les joints et baguettes plastics/caoutchouc sont à changer, ils ont eu un peu trop chaud !
L'intérieur demande un bon nettoyage et la planche de bord est craquée à plusieurs endroits. Le ciel de toit est à changer.
Voilà en gros mon programme pour la rendre nickel !
Je vais commencer par contrôler et modifier si besoin tous les contacts et masses puis je m'occuperai de l'allumage.
Je suis donc certain que ce forum et l'amicale vont m'être d'une aide précieuse et je vous ferais partager également mes expériences au fur et à mesure !
A bientot donc pour suivre L évolution de la restauration !
