Stainless Wings - Amicale DeLorean

bonjour
Apres une brève prise en main Je suis un peu déçu de la lourdeur de la direction.
Je pense lui greffer une direction assistée Electrique style clio 2 quelqu’un a fait ce genre de transformation ?
merci vincent

Franchement, si tu fait une bonne renovation de la direction: rotule de direction, graissage de la colonne, etc... il n'y a pas besoin de direction assistée à mon avis.

J'ai eu l'occasion d'en conduire une avec la direction assistée électrique il y a quelques années.

C'est sûr que c'est plus facile à manoeuvrer à basse vitesse ( d'ailleurs le proprio l'avait installée car il avait des difficultés à la rentrer et sortir de son parking ), par contre, on perd beaucoup en précision de conduite, sur autoroute notamment...

Après cet essai, j'étais content de retrouver la mienne avec sa direction d'origine.

La méthode universelle qui fonctionne avec tous les véhicules

Danny a écrit:Franchement, si tu fait une bonne renovation de la direction: rotule de direction, graissage de la colonne, etc... il n'y a pas besoin de direction assistée à mon avis.

+1
Une bonne réno du train AV change complètement le comportement. J'ai rénové complètement les trains en renforçant les bras de susp donc je ne sais pas si cet élément à également joué mais je pense que oui grâce à la rigidité apportée.

Certains ont déjà essayé de corriger tous les défauts que pouvaient avoir la Delorean, afin d'en faire une meilleure voiture.
Après des années d’efforts intenses, Ils en sont arrivés à ce résultat:


Avec une bonne réfection / mise à jour du train avant, ça devrait le faire en effet !

Bastien-fma a écrit:Certains ont déjà essayé de corriger tous les défauts que pouvaient avoir la Delorean, afin d'en faire une meilleure voiture.
Après des années d’efforts intenses, Ils en sont arrivés à ce résultat:

Multipla .jpg

Avec une bonne réfection / mise à jour du train avant, ça devrait le faire en effet !

Depuis que j' ai le permis B, j' ai toujours eu une voiture sans direction assistée. Ca ne me gêne pas du tout.

Le fait de transformer la direction ne présente aucun intérêt pour moi:
- C' est beaucoup d' argent investi pour pas grand chose
- Ca enlève le côté original de la voiture

il suffit de changer l'huile de la cremaillere. ( ou d'en remettre car souvent.... il n'y en a plus ...), pour retrouver une direction douce.

Stainless a écrit:il suffit de changer l'huile de la cremaillere. ( ou d'en remettre car souvent.... il n'y en a plus ...), pour retrouver une direction douce.

Bonjour . ça se rempli par ou ? merci

voir les How-to https://www.stainlesswings.fr/forum/vie ... php?t=1978
il est recommandé de bien drainer la vieille huile ( s'il en reste, souvent, il n'y a plus rien), soit en desserrant un soufflet, soit en deposant la cremaillere. ensuite pour remplir, il suffit de deposer le cache oval à l'avant du pignon d'attaque ( avec la cremaillere en place). attention aux petites pieces qu'il faudra deposer et reposer dans l'ordre : cales d'epaisseur, ressort, puis une piece en teflon. remplir a l'aide d'un entonnoir ou d'un tuyau, la quantite indiquée dans le how-to.
une cremaillere bien lubrifiée est suffisament douce et legere pour ne pas ressentir le besoin d'une direction assistee...

les pieces a enlever sous le cache :


une fois l'acces degagé, remplir, puis refermer. ici uen photo d'une cremaillere trouvee sur le net , jsute pour illustrer
https://www.stainlesswings.fr/forum/vie ... php?t=1978