Franck VIN#4425 (Rouen)

[claude16]

Sur VIN 16991 il y a 2 frappes à froid, une sur la traverse AV (près de la barre stabilisatrice) et l'autre, je pense à l'intérieur du longeron ARG.
Mais pas très lisible il faut le reconnaître.
Claude

[Kherns]

Retour de vacances, palier de direction changé. Le feeling à la conduite est franchement top, ça change tout.

Je suis content.

Cette semaine je file en préfecture pour la CGFC, dernière étape...

Je compte également le faire. Je suppose que çà secoue moins sur les bosses et ou passages à niveaux ?

[maxbordeaux]

CT passé ce matin haut la main, YES.

Défauts sans contre visite :

Suspension : dissymétrie importante AV (38%)
Colonne de direction : jeu excessif... Bah oui, tout seul j'ai pas pu changer mon palier de direction avant de la présenter au CT...


Bilan, c'est top !

Prochaine étape, CGFC

De mon coté j'attend encore la FFVE......... déjà 1 mois et demi... encore 15 jours et je mange mon 846A!!! MDR! En attendant obligé de rouler en sauvage: pas de plaque avant et encore la belle plaque US California à l'arrière!

[Joedjd]

Tu joue avec le feu toi. Attends d'être en règle avant de rouler

[maxbordeaux]

On ne craint pas grand chose à part une amende. Mon contrat d assurance est fait en connaissance de cause et le modèle 846A permet de circuler et de s'assurer le temps de l obtention des documents administratifs . Chaque compagnie d assurance décide ou non de le faire et pour une durée plus ou moins variable.
Le miens s arrête malheureusement le 01aout en ce qui concerne la RC. Les garanties dommages restant bien entendu acquise !!!
En cas d accident qui engendrerais une mise en épave ( ou vol , incendie total), la compagnie règle en différence des valeur ( valeur vénale - valeur de l épave) car ils ne peuvent pas en devenir propriétaire de la delo( pas de carte grise !).
Donc hormis une amende pour manque de plaque avant , ils peuvent pas grand chose !
Attention , la procédure est différente sur un véhicule qui n est pas en collection

[Kherns]

Headshot !

[tagada]

Grande nouvelle pour moi, CG obtenue !!!!!!!!!!!

Reste plus qu'à acheter des plaques. Je ferai celà semaine prochaine, en attendant elle continuera de rouler sans plaque à l'avant et en plaque Californienne à l'arrière. Les bleus me connaissent depuis 4 mois que je roule ainsi, pas de soucis ils sont compréhensifs.

Je vais surement chercher une plaque autocollante pour l'avant pour pas percer le bouclier et une plaque format US pour le cul.

En tout cas, je suis content et en plus j'ai une beau numéro de plaque, 928, comme la Porsche de mon voisin qui dort à moins d'un mètre de ma DMC (mur du garage mitoyen).

Cool

[Kherns]

GOOD JOB !

[tagada]

Petits travaux de mécanique de cette fin de semaine, déjà installation de la sonde de contrôle de température de boîte auto. Ca, c'est fait !

Je ferai un topo de mes températures de fonctionnement lorsque j'aurai un peu de recul.




Fait également, changement courroies alternateur et clim. La clim sera testée lundi voir si le circuit est étanche.

Et le point bloquant du jour, les supports moteurs. J'ai voulu les changer mais impossible. Celui coté conducteur était entièrement déboulonné mais il refusait de bouger même en soulageant légérement le moteur. Celui coté passage est encore plus récalcitrant. Le boulon de 13 où est fixée la masse refuse de se désserrer malgré 3 jours de WD40.
J'ai pas d'idée sauf tomber le moteur. Bref, pour le moment je laisse tomber.

Et puis petit problème du jour, j'ai plus d'air qui sort de mes aérateurs alors que la ventil tourne. Je vais vérifier si j'ai pas un tuyau de débranché car j'ai comme un bruit d'air dans le tableau de bord, bizarre.

Et le facteur est passé aujourd'hui avec une LRAR, mais j'étais absent... J'aurai donc ma CG début de semaine prochaine.

[tagada]

Bon alors bizarre mon affaire de ventilation.

La ventil tourne bien, j'ai de l'air qui sort au niveau des pieds mais rien aux aérateurs centraux ni aux portes.



Je ne suis visiblement pas un cas isolé... viewtopic.php?f=8&t=4848&p=153936&hilit=ventilation#p153936

Ceci dit, moi j'ai rien cassé, enfin pour le moment !

Je file checker les "capsules"

[tagada]

Je crois avoir identifié mon problème mais pas encore résolu.

J'ai retrouvé une durite débranché sur mon module de commande de clim, je pense qu'il s'agit de celle qui se branche sur la pièce 18.



Elle est donc débranchée et il me faut retrouver ce raccord 18pour la rebrancher. Sauf que pour le moment je ne le trouve pas. Je ne vois pas vraiment où il peut être caché.

J'ai récemment travaillé dans la console centrale pour le cablage de mon thermo de boite et aussi sur la colonne de direction. Je dois pas être loin de la vérité.

[tagada]

Trouvé

effectivement j'étais débranché au niveau du raccord 18 qui se trouve sous le selecteur de vitesse.

Une fois la durite en place, tout refonctionne à merveille, soulagé !

[MARCUS]

Et bien, bravo pour le diagnostique et la remise en état
Dis nous ce qu'il en est des températures de l'huile de boite en fonction des conditions de roulage.
Perso j'ai installé le mano ce WE et je ferai quelques mesures demain.

[tagada]

Plaques françaises montées, fin du processus, YES.

Bon, ça me choque d'avoir une plaque à l'avant, mais pas le choix va falloir que je m'y fasse.

[Joedjd]

Photos ?