Simon et VIN 6485 de Nancy

[cooldrick]

Pour les spax qui se montent à l'avant, j'ai récupéré les bagues métalliques de mes anciens amortisseurs avant.

Et ça va nickel

[geromehe]

Super topo ! Je viens juste de découvrir ta voiture!
Bandes noires

[Kherns]

çà y est il bande le mec !

[geromehe]

çà y est il bande le mec !

Je bande... Noires!

[Kherns]

Les blancs ne savent pas sauter.....

[sim254]

Après toutes ces discussions sur le fait de bander ou non sa voiture. Quelques photos de ce week-end et des petits bricolages (comme ça, tout l'historique sera sur le forum !)

Après une rencontre avec des vieilles cousines éloignées :

Et un test d'étanchéité :

J'ai pu faire ma carte grise à la préfecture en 15 min montre en main ! (du coup j'ai commandé les plaques). Ajouté un câble de secours pour le coffre au vu des déboires de certains avec ce fichu câble d'ouverture :

Et j'ai démonté, nettoyé tout le bocal de lave-glace, et testé le moteur avant de me rendre compte que c'était uniquement la buse sur l'essui-glace qui était bouchée -_- (mais au moins, j'ai retiré les bêtes mortes du bocal maintenant...). ça fonctionne beaucoup mieux maintenant !

La suite au prochain épisode...

[djamel]

bonne route

[sim254]

Quelques news : ça y est la carte grise est dans ma poche, je lui ai enfin fait faire un peu de route ! (oui je sais, je n'ai toujours pas changé les amortisseurs, c'est mal. Mais la commande est passée pour des spax et des ressorts de chez DeLorean Europe mais commandé chez nos collègues anglais). Du coup ce week-end environ 150km sans "trop" de soucis La voiture n'a eu aucun problème, mais j'ai dû tirer un peu trop fort le frein à main en arrivant à destination, du coup les têtes des câbles se sont fait la malle (elle tient sa réputation celle là !), du coup pour les replacer, je vais que je vais devoir détacher le câble à l'arrière sinon j'ai pas assez de mou pour les remettre dans les emplacements (à moins que vous ayez une méthode miracle ? ). D'ailleurs vous avez upgradé cette partie là ? Je trouve le système d'attache sur le manche un peu merdique, si un câble se barre, l'autre forcément aussi :

Je pense rajouter une sorte de clips pour éviter au câble de sortir du logement.

Sinon pour le ventilo vitesse 4, j'ai testé le relais qui était fonctionnel avant de me rendre compte que c'était simplement la cosse qui c'était barrée au fond... Mais j'ai pas eu besoin de l'utiliser, on avait déjà pas mal de vent en Lorraine ce week-end ! (d'ailleurs, même avec des anciens amortisseurs et ancien ressort, je trouve que la voiture a vraiment une super tenue de route et pas de prise au vent !)

Pour le refroidissement, impossible de faire monter la barre au dessus du quart en roulant (j'ai bien failli en rentrant, il y avait un peu de bouchon) mais pas assez pour déclencher les ventilos (ils fonctionnent bien, ils ont tournés pas mal pour le contrôle technique et tournent avec la clim).

Pas de soucis au niveau du moteur, démarrages toujours au quart de tour, mais par contre elle oscille toujours pendant 45secondes-1minutes lors des départs à froid. J'avais vu un message de Raph sur le forum indiquant que c'était normal mais dans le doute, je poste la vidéo (et désolé pour le son du clocher c'était pas voulu...). Un réglage à peaufiner ? Qu'est-ce qui provoque ce oscillement en fait ? C'est l'injection qui se cale au départ ?



Merci encore pour tout votre boulot ! (maintenant semaines à Paris pour moi, ça va être développement web )

[Stainless]

elle oscille toujours pendant 45secondes-1minutes lors des départs à froid

c'est un fonctionnement acceptable et c'est meme un signe que tout va bien. le pompage apparait en condition d'exces de richesse et c'est ce qu'on recherche au démarrage à froid. ca disparait rapidement dés que le WUR a chauffé et monté la pression. je n'ai pas regardé la video mais ce phenomene doit rester leger. c'est inherent au fonctionnement mais ca ne doit pas le faire a chaud, et si c'est plus ou moins marqué d'une voiture a l'autre, il sera quand meme interessant de controler les pressions

[MarvinBerry27]

ton frein à main ne sert pas assez ?

Moi que je le mette ou non : aucune différence

[sim254]

elle oscille toujours pendant 45secondes-1minutes lors des départs à froid

c'est un fonctionnement acceptable et c'est meme un signe que tout va bien. le pompage apparait en condition d'exces de richesse et c'est ce qu'on recherche au démarrage à froid. ca disparait rapidement dés que le WUR a chauffé et monté la pression. je n'ai pas regardé la video mais ce phenomene doit rester leger. c'est inherent au fonctionnement mais ca ne doit pas le faire a chaud, et si c'est plus ou moins marqué d'une voiture a l'autre, il sera quand meme interessant de controler les pressions

Merci pour l'explication rapide Oui je ferai un petit contrôle après tout le reste du coup

ton frein à main ne sert pas assez ?

Moi que je le mette ou non : aucune différence

Ahahaha, oui il me servait quand même un peu dans les côtes pas trop prononcées (mais je vais le déserrer un peu, la poignée était vraiment trop dur je pense que c'est ça qui a fait sortir les têtes du logement)

[DMC1081]

Idem le mien à sauté aussi la semaine dernière .. encore un bordel à remettre

[maxdubbe]

Pour info Simon au bout de combien de temps tu as eu tes documents de la FFVE??

[sim254]

Pour info Simon au bout de combien de temps tu as eu tes documents de la FFVE??

Environ le temps indiqué par la FFVE : 5 semaines

[maxdubbe]

Ok donc il me reste une petite semaine alors........

Enfin j'espère!!!!!!