Esthétiquement, je vais la laisser comme ça, ça fait son originalité depuis 35 ans ...
Après, je vais la passer en durites avia, freins et alimentation essence, bougies, filtres divers, changer tous les fluides et nettoyer les carters, après je gérerai en fonction des pb qui ne manqueront pas d'arriver ...
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Je vois de grosses disparités de prix pour les durites avia entre les US et l'Angleterre...
J'ai lu dans un post que les raccords de certaines rouillaient facilement, en fin de compte où vaut-il mieux les acheter (freins et alim essence)? et à quel prix?