Simon et VIN 6485 de Nancy

[djamel]

Bravo Simon je vais en prendre un aussi

[Domi]

Finalement comme le pas de vis est standard sur le tuyau des anglais (22x1.5), j'ai juste trouvé un otterstat alternatif chez Vernet.
Espérons que ça tienne cette fois !

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Salut Simon,

Je me permets de revenir sur ton sujet afin de savoir ce que donne ta nouvelle sonde stp ?
Après 4 ans la mienne est HS car elle ne déclenche plus les ventilos (contact shunté = ok)

Du coup j’hésite à reprendre une neuve chez eux, à moins qu'elle n'ait été amélioré.

[sim254]

Salut Domi,

Oui, la sonde fonctionne toujours depuis 2020 et environ 5000 km
4 ans pour la tienne, tu as déjà de la chance

J'ai ajouté les références Vernet dans les références croisées si tu as besoin (tu peux taper "Support UK pour sonde filetée (otterstat)" dans la recherche)
Moi j'ai la référence TS6994 qui a une plage de déclenchement un peu plus tôt que la plage d'origine.

[Domi]

Merci bien pour ta réponse complète
Je vais me commander deux sondes chez Autodoc, d'après le lien que tu as mis, ça m'en fera toujours une en réserve au cas où.
Et le tarif est vraiment différent par rapport à la version UK

[sim254]

Petit redémarrage après 3 semaines de pause après les vacances :

Oui, c'est bien la durit tressée d'arrivée d'essence entre le filtre et le Kjet qui semble avoir fissurée de l'intérieur... Elle est pourtant assez loin du collecteur.
J'ai tout de suite coupé le moteur du coup. J'ai shunté le relais RPM pour forcer la pompe, bizarrement ça ne pissait plus même en manipulant la durit. J'ai du mal à comprendre comment c'est possible
Par contre après avoir shunté et en laissant tourner la pompe plusieurs secondes, la durit suinte bien et pue l'essence...

Il s'agit de ce modèle : https://www.delorean.eu/catalog/product ... s_id=48023
Achetée en 2017 chez DeLorean Europe. Quelqu'un a déjà eu un souci avec cette dernière ?
Je viens de commander la version UK pour remplacer ça et éviter l'incendie !

[MarvinBerry27]

durites de 81' sur toute les delo à la maison, jamais eu de soucis.... et pourtant j'ai pas d'action chez les BBQ Weeber

[sim254]

Moi il reste seulement celles de la vanne de cadence et la durit de retour...

[sim254]

C'est reparti pour 5 ans !

[sim254]

Allez, j'ai profité du froid et de la pluie à l'extérieur pour essayer d'améliorer ce que j'avais déjà fait il y a 8 ans (tout ce temps déjà...).
J'avais pas mal de tremblements dans le volant au freinage et un jeu vertical au niveau des roues à l'avant.
Du coup, on démonte et on recommence !

En dessous, c'est toujours sain mais sale (ça c'est les sorties nationales dans des endroits douteux ) :

Je risque ma vie une fois de plus (autres compresseurs cette fois, ils sont pas mal pour des compresseurs chinois !)

Sans presse mais en jouant avec les températures, ça passe effectivement très bien pour les roulements :

Après voir vérifié l'état des rotules inférieures, finalement je monte des nouvelles rotules anglaises...

Je soude enfin les renforts sous les bras que je n'avais pas ajoutés à l'époque (merci Florian pour les pièces !). Les soudures au tig ne sont pas top, je crois qu'il restait un peu de rouille mais ça ne devrait pas bouger vu la quantité ajoutée

On change aussi les rotules de direction par celles des anglais :

J'installe les EBC vertes (j'avais les noires classiques jusqu'à maintenant) :

Ça commence à prendre forme avec les renforts latéraux et les disques neufs :

Et pour finir un petit parallélisme réalisé dans les règles de l'art bien sûr

Après un test sur route, c'est assez impressionnant. Le train avant est beaucoup plus stable et plus précis. Je n'ai plus aucun tremblements dans le volant au freinage et elle reste droite lors d'un freinage appuyé. Avec les disques neufs et les EBC vertes, le freinage semble bien plus "mordant".
Bref, c'est top ! Merci pour les how-to's du forum qui sont toujours d'une grande aide

A bientôt sur la route !

[evie]

c'est nickel tout ça simon, top

[maxdubbe]

Super boulot!

Bon maintenant il te reste plus qu'a viré les logos dégueulasse sur les ailes arrière et c'est good!

[sim254]

Bon maintenant il te reste plus qu'a viré les logos dégueulasse sur les ailes arrière et c'est good!

Jamais ! Plutôt mourir

[maxdubbe]

Bon maintenant il te reste plus qu'a viré les logos dégueulasse sur les ailes arrière et c'est good!

Jamais ! Plutôt mourir

[cooldrick]

Du bon boulot, ça mérite un logo de plus ?

[sim254]

Du bon boulot, ça mérite un logo de plus ?

Je me tâte à changer l’emblème à l'avant...