Thibaut / VIN 05191

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Messagepar Thibaut » Jeu 07 Fév 2008 à 20:33

@Raph : tu es le Google de la DeLorean !
(étant dans l'informatique jusqu'au cou, ceci est donc un compliment !)


@Mike : je n'ai pas encore touché au moteur.
Juste jeté un oeil.
Il tourne PAR-FAI-TE-MENT,
donc je me penche sur ce qui pourrait me valoir une contre-visite au CT,
afin de le passer et de faire le nécessaire pour recevoir mon immat' et les papiers FR.

J'ai le droit de rouler en plaques US 4 mois depuis la dédouanement du container.
Donc si je devais passer le CT à : 4 mois + X,
je devrais me pointer avec ma belle sur un plateau...
Que je devrais louer...

Je m'organise donc dans le but d'éviter ces frais (et ce temps) supplémentaires


@ Domi : en effet, c'est bien sympathique :)
Pour ne pas dire "pratique" !
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Messagepar mike_84 » Jeu 07 Fév 2008 à 20:42

pistons des freins je voulais dire :lol:
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Messagepar fabrice » Jeu 07 Fév 2008 à 20:58

:shock:

tu fais ca en parking souttérain tu n'ai pas trop embété par le passage des gens !
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Messagepar Thibaut » Jeu 07 Fév 2008 à 21:36

@Fabrice : Ca n'est pas un probleme...... :wink:

@Mike : C'est un "grand moment d'solitude" pour ma pomme là ... On sent bien mon niveau en méca'... erf !
M'enfin, je peux tout de meme certifier qu'au niveau aspect,
tout est au Schtroumpf sur les freins.
Les disques sont neufs, les plaquettes aussi, rien n'est grippé, etc.
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Messagepar Domi » Jeu 07 Fév 2008 à 21:43

En tout cas, il y a une jolie Buick à coté :P
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Messagepar Domi » Jeu 07 Fév 2008 à 22:11

Il n'y avait pas trop de saleté dans le réservoir du liquide de freins :?:
Ca pourra te donner une idée sur ce qu'il peut y avoir dans les pistons :idea:
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Messagepar Thibaut » Ven 08 Fév 2008 à 12:29

Aucune saleté solide si telle était la question.
Juste quelques petites bulles d'air.

Afin de donner l'idée la plus juste,
je dirais, certes avec très peu d'élégance,
que le liquide était de couleur "jaune pisse un peu chargée"


C'est grave Docteur ?
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Messagepar Domi » Ven 08 Fév 2008 à 12:53

Pas de dépôt au fond du réservoir :?:
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Messagepar Thibaut » Ven 08 Fév 2008 à 13:18

Je vais rejeter un oeil dans l'aprem pour etre sur,
mais de mémoire je n'ai rien vu du tout.
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Messagepar Domi » Ven 08 Fév 2008 à 13:41

Tiens regarde ce que j'avais pour comparer :wink:
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Messagepar Thibaut » Ven 08 Fév 2008 à 13:53

Ah ouais :shock:
Nan, carrément rien à voir quand j'ai ouvert le mien !

Je te prends une photo à l'arrache tout à l'heure.
Bon bien sûr la purge a été faite,
mais l'état était grosso modo identique avant/après.


(je sens la vanne arriver sur ma purge mal faite...)
:lol:
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Messagepar Domi » Ven 08 Fév 2008 à 15:15

Thibaut a écrit:(je sens la vanne arriver sur ma purge mal faite...)


Non non, pas du tout, c'était juste pour que tu vois ce que l'on pouvait trouver sur un circuit qui n'a pas été bien purgé pendant des années.
Tant mieux si le tiens à bien été entretenu.
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Messagepar Thibaut » Ven 08 Fév 2008 à 18:51

Voici quelques gros plan de l'objet :

Image

Image

Image


EDIT : Rouler en "DeLorea" me traumatise vraiment...
A quoi me conseillez vous de coller le "N" ?
Araldite ? Néoprene ? ... ?
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Messagepar Stainless » Ven 08 Fév 2008 à 19:35

de la colle pour baguettes de carrosserie ou du Sikaflex par exemple.
pas de colle à parebrise, ca tient pas
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Messagepar Thibaut » Ven 08 Fév 2008 à 20:01

Ca roulotte !

Merci
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