VIN #5020 : Le retour au bercail !!

[Florent]

C'est une idée ou tu perds de l'eau sur la deuxième vidéo
En tout cas j'ai hâte de revoir ta daytona, elle est terrible!!

[Le Montagnard]

P'tin je t'avais pas reconnu !....

Sinon pour l'eau oui faut voir !

[aventure]

C'est de l'eau de vie..

[bilbon]

C'est pour ça que la voiture toussote un peu alors

[Le Montagnard]

La voiture tousse, le conducteur est bourré...bel équipage !

[Ace]

Il avait beaucoup plu les jours précédents, donc de l'eau a du s'accumuler je ne sais ou dans la coque...

[Ace]

Je m'y suis remis doucement. J'ai de l'allumage parceque ca pète bien aux bougies, en revanche celle que j'ai sortie était bien trempée d'essence...

D'autre part, voici une photo de mon moteur tel que je l'ai remonté, je n'ai jamais rebranché la masse moteur entourée en jaune, c'est peut être pour çà qu'elle roulait mal...



Si quequ'un voit autre chose de suspect auquel je n'aurais pas prêté attention (à part le cable de bougie dehors bien entendu )

[Alex]

Le moteur est à l'envers !

[Stainless]

est ce que les 3 vis en bronze sont bien serrées ? de là haut elles paraissent un peu sorties.
si tes cables d'allumage te paraissent agés, n'hesite pas à les changer.
fais aussi un essai avec une autre bobine d'allumage, tu dois bien avoir ca qui traine dans le garage.( attention , juste pour faire un court essai car il faut une bobine specifique ).
ensuite sors les injecteurs et regarde comment ils pissent.

http://delorean.fr/forum/viewtopic.php?t=344

[Ace]

Merci, et pour la masse celle là est spécifiquement importante?

Elle se raccorde a une prise du faisceau normalement, sauf que là ou j'ai fait passer le faisceau çà ne me laissait plus assez de longueur.

[Stainless]

je crois que c'est une masse de la boucle Lambda

[Ace]

Ok, je vais déplacer cette masse sur l'admission.

Pour les vis en bronze, effectivement elles sortent, mais il y a un "sceau" en cire jaune sur chaque vis, donc j'en avais déduit que je devais pas toucher...

[Stainless]

deplace la sur le banc d'admission.
essaie de reserrer gentiment ces 3 vis.
une fois que t'es sur de l'allumage ( et que tu as verifié l'avance initiale et la prise d'avance en regime ), on verra pour l'injection.
ils n'ont pas le mano Kjet chez Pijo ? si non, je peux t'amener le mien ce w-e

[Ace]

Mes injecteurs sont neufs en tous cas, donc ca devrait pas venir de çà.

Le mano K-jet ils n'ont pas, je bosse pas à la grange aux belles! (si seulement )

[Stainless]

ok, sois sur que l'allumage est beton, ensuite il reste a verifier les debits de la pompe, les pressions de fonctionnement