Tu es sur la bonne voie, mais il faut qu'il bouge librement quand tu secoues l'ensemble.
Si ca n'est pas le cas il sera incapable de reagir asses vite quand tu quitte le ralenti ou que tu y reviens, tout comme il aura du mal a reagir a une variation de charge au ralenti (mise en route de la clim par exemple).
Maintenant qu'il bouge un peu, innonde de degrippant et quand tu as un gros quart d'heure a tuer tu le bouges d'un coté a l'autre (course complète) le plus de fois possible.
De mémoire, contact mis il doit s'ouvrir a fond, et vibrer. Mais ca te sert a rien s'il s'ouvre peniblement.
Degrippe camarade
Si tu veux absolument le tester seul tu peux l'alimenter directement.
Un +12V sur la broche centrale. La masse sur l'une des broches laterales. L'une l'ouvre, l'autre le ferme.