Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **djamel** » Jeu 02 Mai 2013 à 19:24

ça y est

qu'est ce que j'en ai bavé et avec un mal de dos :twisted:

DIGOULASS

le cerveau frein

il ne manque pas les plaques ?
est-ce normal :?:

et dire que l'an dernier je l'ai fait vidanger chez speedy :twisted:

par **MARCUS** » Jeu 02 Mai 2013 à 20:01

C'est finalement venu, bien

Je pense que tu vas être bon pour la totale, franchement se sera mieux et plus safe :wink:

par **Domi** » Jeu 02 Mai 2013 à 20:05

kourdassi a écrit:il ne manque pas les plaques ?
est-ce normal

Tu parles de ceci ?

par **djamel** » Jeu 02 Mai 2013 à 20:20

Exactement ça

par **Domi** » Jeu 02 Mai 2013 à 20:24

De mémoire, c'est plaque évitent les grincement, mais ne sont pas obligatoire.

par **cooldrick** » Ven 03 Mai 2013 à 20:18

ça attaque dur

Pis en photos génial

par **djamel** » Sam 04 Mai 2013 à 20:16

oui et encore des photos

démontage du maitre cylindre

nettoyage du bocal

et inspection

et en profondeur

je ne sais pas si je le re conditionne ou je le change

par **Le Montagnard** » Dim 05 Mai 2013 à 05:49

Pour ma part le reconditionnement avait été un fiasco; panne au retour de la SC vers Clemont...

par **djamel** » Dim 05 Mai 2013 à 11:30

Le Montagnard a écrit:Pour ma part le reconditionnement avait été un fiasco; panne au retour de la SC vers Clemont...

Tu veut dire que tu est tombé en panne de frein?

par **Le Montagnard** » Dim 05 Mai 2013 à 12:29

Désolé, j'ai pas précisé, l'option du reconditionnement sur 6497 c'était pour l'emetteur d'embrayage, mais celà n' a pas tenu. Peut-être un problème de compatibilité remarque, on en avait parlé à l'époque.

par **djamel** » Dim 05 Mai 2013 à 15:21

Ah ok

Je continu sur les étrier

par **djamel** » Dim 05 Mai 2013 à 19:53

on continue dans la rubrique DIGOULASS

mais bon, du déjà vu pour beaucoup

cette rouille m'inquiète

petite question:est-ce normal que les goupilles soit à l'intérieur ?

pour la rouille je les laisse tremper dans du WD-40
je verrai bien

par **aventure** » Dim 05 Mai 2013 à 20:00

Beau boulot

par **Bastien-fma** » Lun 06 Mai 2013 à 22:01

bon boulot ! c'est important les freins !

Pour le maitre cylindre, je l'ai changé il y a un peu plus de 6 mois. J'ai acheté un nouveau chez Ed, il n'est peu être pas aussi costaud que celui d’origine mais il est neuf et assure sa fonction sans problème pour le moment !
Cependant, je compte refaire faire l'ancien au cas ou j'ai un problème un jour...

par **franck.g** » Mar 07 Mai 2013 à 12:45

Salut Djamel,

Pour la rouille, c'est pas très grave puisqu'elle est au dessus du joint torique.

Pour les nettoyer tu utilises du papier de verre, grain 1200 (utilisé par les carrossiers).

Tu imbibes un petit morceau de papier dans du liquide de frein et tu frottes l’intérieur de tes étriers. toujours dans le même sens (pas du font vers le bord mais parallèlement au joint :roll:

)

C'est un travail fastidieux et long mais au final c'est propre.
Ensuite tu enduit l’intérieur de l’étrier et ton piston avec de la graisse spéciale frein ! attention c'est "SPECIALE FREIN"

Bon courrage

Stainless Wings - Amicale DeLorean

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