Pierre VIN6169

[Pierreuh]

Hello !

Je me présente, Pierre 25 ans sur le secteur de Nancy / Meuse.

J’ai acheter ma delorean aux usa que j’ai réceptionner en juin 2023.
Depuis cette date je n’ai encore pas profité de ma voiture car j’aurai visiblement un problème sur l’injection.

Elle est de novembre 1981, manuelle, intérieur gris. Elle est dans un état très très correct (inox un peu patiné et un petite bosse sur l’aile AVD)

[MarvinBerry27]

Salut Bienvenu à toi !

[Pierreuh]

Salut Bienvenu à toi !

Merci ! ☺️

[Danny]

Bonjour et bienvenu Pierre!
Présent!
Pierre?
Présent!
Pierre?
Présent!
Bon ok je sors...

[sim254]

Bienvenue cher voisin !
La mienne est aussi de novembre 81

N'hésite pas à adhérer à l'asso, tu auras accès à énormément de docs techniques pour régler les nombreuuuuuuuuuuux problèmes de cette auto

[Danny]

Novembre 81, elles ont toutes des logos sur les ailes?

[sim254]

Novembre 81, elles ont toutes des logos sur les ailes?

Uniquement la mienne, c'est un modèle hyper rare !

[evie]

Salut, bienvenue à toi,
Belle auto...
je te conseil de parcourir ce forum qui est une mine d'or et qui répondra à bon nombre de questions que tu peux te poser.

Et pour les questions sans réponses la communauté se fera un plaisir de te répondre.
Bonne journée

[Pierreuh]

Merci a tous, effectivement j'ai des étoiles dans les yeux en voyant la quantité et la qualité des infos, et également la communauté a l'air top

du coup je pense commencé par un réglage de l'injection et voir déjà pour appauvrir le mélange (bougie noir,...)

[Domi]

Salut et bienvenue
Félicitation pour ton achat

[Stainless]

Mje pense commencé par un réglage de l'injection et voir déjà pour appauvrir le mélange (bougie noir,...)

c'est la que ça se complique; il s'agit surement plsu que d'un petit reglage .... les symptomes que tu as decrits ailleurs ressemblent à un defaut de richesse, pas l'inverse . alors quand il n'y a plus rien de coherent, il faut tout reprendre methodiquement ; on commence par controler le jeu aux soupapes, puis l'avance a l'allumage et le bon fonctionnement du solenoid qui pilote l'allumeur.
ensuite on recommande fortement lors de la reception d'une voiture, de deposer la pompe a essence, nettoyer le reservoir qui est surement plein de merde, changer la crepine ET le filtre a essence.
ensuite et seulement ensuite, on peut controler les pressions du Kjet ( press d'alimentation + press du regulateur de chauffe), ce qui est le meilleur diagnotic a faire sur une delorean. au passage on check la forme du spray des injecteurs pour evaluer leur etat...
controler l'etat et le fonctionnement de la regulation lambda, et on peut enfin proceder au reglage de richesse.

step by step

[Laïo]

Bienvenue à toi, cousin DeLoreaniste lorrain !

Moi, je suis du 5-7, avec une DeLo d' Octobre 81...(VIN 4648).

[Kilroy]

Bienvenue à toi !
On à déjà parlé sur Instagram.
Ta voiture vient de chez Beverly Hills car club c'est ça ? Elle était pas censé être roulante ?

[Pierreuh]

effectivement, je pense emprunter le kit de l'amicale pour checker tout ça

57 top on se croisera surement alors !

Elle m'a été vendu comme "roulante avec réglage moteur a prévoir"

[Pierreuh]

Hello !
Voilà deuxième week end où je cherche ma panne et en suivant les tuto je pense avoir mis le doigt sur un truc

J’ai tester mes injecteurs via la technique en shuntant le relais rpm

Certains injecteur pis sortent des jets sans appuyer sur le doseur (je suppose que ceux ci sont déjà hs)
Et d’autres brumisent mais que en pleins gas, en appuyant legemerement ça fait des petit jets également (sont ils aussi hs ?)