Laguna III 4 roues directrices vs. porsche boxster S

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Messagepar Vince » Mar 29 Avr 2008 à 21:41

Infos :
http://automobile.nouvelobs.com/galeries/dossiers/la_laguna/2481/galerieA_s0_ivignettes1792_1.html
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/5454,renault-laguna-gt-berline-estate.html
Fonctionnement

En dessous de 60 km/h, les roues arrière braquent dans le sens opposé de celles du train avant, avec un angle maximum de 3,5°. Il en résulte alors une plus grande agilité et des mouvements de volant réduits grâce à la direction plus directe. A noter que le diamètre de braquage de cette Laguna GT est réduit de 10 % face à la version classique : de 12,05 m (avec es jantes de 18 pouces), le diamètre passe à 10,80 m, soit un rayon identique à celui d’une… Clio ! Cette franchise et ce côté incisif se retrouvent également dans le volant : désormais, il ne faut plus que 13,5° (voire 12 dans certaines conditions) d’angle au volant pour 1° à la roue, pour 16 degrés à la version à deux roues directrices.

A partir de 60 km/h, les roues arrière braquent dans le même sens que les roues avant, ce qui renforce la stabilité. Renault parle même d’un comportement « sur des rails ». Le système Active Drive permet de contrer la force centrifuge qui a tendance à faire chasser le train arrière en virage et repousse les limites de passage en courbe.
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Messagepar arcadion » Mer 30 Avr 2008 à 07:46

Cette description est un ramassis de conneries faite par le marketing !
Ça n'explique QUE les conséquences du fonctionnement du système, qui plus est, en mode stationnaire !
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Messagepar Vince » Mer 30 Avr 2008 à 07:54

C'est donc impossible d'avoir des infos sur les tenants et les aboutissants de ce train ar.?
Ya pas moyen de connaitre les entrees et les sorties d'un tel systeme ? (sans enoncer les valeurs)
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Messagepar S-Kape » Mer 30 Avr 2008 à 10:45

c'est con, parce que moi pas savoir, moi pas acheter (si j'étais en situation d'acheter ce genre de véhicule ^^)
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Messagepar johnzgrosjean » Mer 30 Avr 2008 à 12:23

mieux vaut acheter une bonne R25 V6, au moins, on a du recul, et on sait où on habite :!:

¤ 16318 ¤ bva ¤

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Messagepar arcadion » Mer 30 Avr 2008 à 12:24

S-Kape a écrit:c'est con, parce que moi pas savoir, moi pas acheter (si j'étais en situation d'acheter ce genre de véhicule ^^)


tu essayes !

8)
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Messagepar Vince » Mer 30 Avr 2008 à 12:27

La RTA ou le Haynes de la Lag'3 n'est pas encore sorti ? C'est un bon moyen de savoir!
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Messagepar Willie » Mer 30 Avr 2008 à 16:11

Elle n'as l'air pas trop mal cette tite Laguna!! J'aime bien :)

Je pense que Renault nous ont sortie un bon petit bolide :D
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Messagepar Dark_Skyline » Mer 30 Avr 2008 à 20:48

johnzgrosjean a écrit:mieux vaut acheter une bonne R25 V6, au moins, on a du recul, et on sait où on habite :!:


Exactement 8)
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Messagepar Chris_DeLorean » Sam 03 Mai 2008 à 12:50

mike_84 a écrit:le prend pas mal arcadion cela n'a rien a voir contre toi et je doute pas que tu as fait du beau travail mais cette video me fait vraiment rigoler.
déja ca commence mal dés le debut avec un petit avertissement comme quoi c'est une video interne et qu'il ne faut pas la diffuser (mais bien sur)
apres c'est la comparaison avec un porsche mdr
En terme de voiture de sport de particulier je pense sincerement qu'ils peuvent se rhabiller a coté de porsche.
et puis c'est la facon dont est filmer la video qui me fait le plus rigoler.
mattez comment l'impression de vitesse est accrue quand la laguna passe contrairement a la porsche.
ha la la renault toujours aussi comique.
pareil pour les pubs que l'ont peut voir a la tv ou les riches rangent leurs voiture de sport pour prendre des clio ! (on est dans des sommets de conneries la)
et puis finalement dans la pub de cette laguna GT ou le riche réccupere sa voiture de sport et n'arrive plus a conduire :roll:
Faire des comparaisons comme ca faut avoir un sacré culot quand meme surtout quand on voit le niveau daubique de leur bagnole ( désolé je trouve cette laguna vraiment immonde et elle n'a rien de sportif dans sa ligne et puis les 4 roues directionnelles c'est pas nouveau non plus...)

A une époque, on avait bien comparé une Activa à une NSX...
A lire ici.
arcadion a écrit:Cette description est un ramassis de conneries faite par le marketing !
Ça n'explique QUE les conséquences du fonctionnement du système, qui plus est, en mode stationnaire !

Tu pourrais développer, s'il te plait ? :)
En général, le quidam veut savoir ce que cela lui apporte, pas vraiment comment ça marche.
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Messagepar jojo » Dim 04 Mai 2008 à 22:09

didonc tut Image

l'interieur d'une belle laguna magnifique ....
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Messagepar johnzgrosjean » Dim 04 Mai 2008 à 22:21

[quote="Chris_DeLorean"]
A une époque, on avait bien comparé une Activa à une NSX...

:arrow: Il faut rendre à César ce qui est à Jules, l' Activa était redoutable, sans déc'. fin du H.S.

¤ 16318 ¤ bva ¤

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Messagepar jojo » Dim 04 Mai 2008 à 22:25

evil dead le film de mort , c'est trop fort ce film quand j'etais tout petit ca ma filer la chair de poul et fé pleinde cauchemard,,, j'ai meme le coffret coolector de ce film
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Messagepar arcadion » Lun 05 Mai 2008 à 09:54

johnzgrosjean a écrit: :arrow: Il faut rendre à César ce qui est à Jules, l' Activa était redoutable, sans déc'. fin du H.S.


Image

:D
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Messagepar jojo » Lun 05 Mai 2008 à 10:57

lol ca va te couter cher en photoshop ! ta refait la peinture de la delo en rouge? :wink:
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